Gratis stap vir stap instruksies 
Plaas hulle aan beide kante by ongeveer 1.20 meter hoogte vanaf die dek. Om effektief te kan vaar moet jy weet waar die wind vandaan kom. Sommige matrose vind kassetband te sensitief vir hierdie doel. Andersins gebruik videoband. Hier is `n goeie wenk: as die water nie diep is nie, of jy nie `n systeiger het nie, kan jy die boot te voet van die jet af wegsleep en dan die anker laat val. Die boot sal dan outomaties sy kop in die wind gooi! Stuur die boot na links (hawe) of na regs (stuurboord) sodat die boot `n hoek van 90 grade met die wind maak. Dit sal so wees halwe wind genoem. Draai die hoofvel vas totdat die seil in `n hoek van 45 grade met die boot-as is. Dit is `n veilige plek vir die grootseil terwyl jy die fok verstel. Jy begin nou wegbeweeg van die wind af en leun oor. Om meer as 20 grade te skuins beteken dikwels dat jy te veel seile gehys het. Los die hoofblad en die helling sal afneem tot `n gemakliker 10 tot 15 grade helling. Knip die seil totdat die voorlik ophou babbel. Hou jou hand op die dissel en bly op koers! As die boot of wind nie van rigting verander het nie, is dit die doeltreffendste plek om die seile aan te pas. As iets verander moet jy daarop reageer. Jy het sopas die wêreld van seil betree, en jy sal moet leer om baie dinge op een slag te doen, anders word jy geknak. Wanneer die wind skuins van agter kom noem jy dit wyd in die wind. Dit is die doeltreffendste manier van vaar aangesien beide seile ten volle benut word en die boot met volle krag vorentoe stoot. As die wind reg van agter kom noem jy dit vir die wind. Dit is minder doeltreffend as breë wind omdat die fok deur die grootseil bedek word en dus minder wind vang. Wanneer jy windop vaar kan jy soms die fok na die ander kant van die boot trek. Jy moet die dissel in plek hou om so te kan vaar. Gee noukeurig aandag aan ander skepe, want in hierdie opstelling word `n groot deel van jou uitsig deur die seile weggeneem. Wees versigtig —As die boot in die wind op pad is, is die seile ver buite die boot en omdat die wind agter jou is, kan die boom skielik omkantel (jip), dan vlieg die boom met baie krag oor die stuurkajuit. As jy `n windwaaier bo-op die mas het, moet jy nie die boot so stuur dat die vaan na die grootseil wys nie. As jy dit doen, sal jy met die boom aan die windkant vaar (vaar in die wind) en jy loop ’n groter risiko dat die balk omslaan. Die boom kan jou so hard tref dat dit jou bewusteloos slaan. Dit is algemeen dat beginners die seil `n bietjie inbring sodat dit nooit kan omslaan nie. Gaan oorboord vir. Wanneer jy so ver gevaar het dat jy regtig iets moet doen, draai die boot skielik teen die wind, trek die fok uit die padda of dadelik van die wenas af terwyl die voorkant van die boot (buig) hou aan tol. Die grootseil en boom swaai na die ander kant. Die grootseil sal outomaties aan die ander kant aanpas, maar jy moet die jibsheet aan die ander kant vinnig in die padda of wenas intrek en die boot stuur totdat die grootseil wind vang. As jy dit reg doen, sal die boot nie veel stadiger word nie en kan jy weer anderpad windop vaar. As jy te stadig is om die fokblad aan te trek en die boot draai te veel van die wind af, moenie paniekerig raak nie. Die boot sal `n bietjie opsy gesit word totdat jy weer spoed optel. Nog `n scenario is dat dit nie moontlik is om die boog heeltemal deur te draai nie, dan stop die boot heeltemal. Jy kan dan glad nie meer stuur totdat jy effens teruggesit is nie, dan kan jy nog die boot in die regte rigting stuur. Stuur die dissel in die verlangde rigting en trek die fokblad vas. Die wind stuur die boog deur die wind. Sodra jy vasgesteek het, neem die wenas se dek aan die windkant en trek die laken aan die lugkant vas en jy is weer op pad. Omdat jy so vinnig spoed verloor wanneer jy aanslaan, moet jy hierdie maneuver so vinnig as moontlik doen. Hou aan steek totdat jy jou bestemming bereik. Jy moet dikwels gouer reef as wat jy dink! Dit is ook `n goeie idee om omslaanprosedures op `n stil dag te oefen. Om te weet hoe om jou boot reguit te maak, is `n noodsaaklike vaardigheid.
Te vaar
Inhoud
Jy is iemand wat nog altyd wou leer hoe om te seil, maar jy is afgeskrik deur die terminologie, al daardie verskillende dele en dalk selfs die mistiek van seil self! Dan is hierdie die artikel vir jou: dit dek die verskillende dele van `n seilboot, algemene seiltegnieke, die terme en definisies en nog baie meer. Hierdie artikel is `n goeie begin, maar maak seker jy oefen baie saam met `n ervare matroos voordat jy op jou eie vertrek.
Trappe
Metode 1 van 2: Voorbereiding
1. Doen `n gedetailleerde visuele kontrole. Inspekteer dit alles staande want -die kabels en lyne wat die mas ondersteun - insluitend die draadspanners en die splitpenne wat rigging vas aan die romp. Baie seilbote het hul maste verloor as gevolg van `n vermiste 15 sent splitpen!
- Gaan die lyne na (hardloop omdat) wat onderskeidelik die seile hys en bestuur lokvalle en skote). Maak seker dat hulle los is, nie saamgebind of aan enigiets anders vasgemaak is nie en dat hulle almal van hulle het `n syfer agt of ander stopknoop aan die vrye punt sodat hulle nie deur die mas of klampe getrek kan word nie.
- Trek al die lyne van die paddas en van die wenas af. Daar behoort niks nou die lyne te hou nie; alles moet kan beweeg en vry wees.
- As jy `n balkhyser het - `n klein lyn wat die agterkant van die balk op en uit die pad sal hou wanneer die seil nie gebruik word nie - maak dit los sodat die balk sak en vry is, heg dan die lyn weer aan die Padda. Pasop vir die boom: dit kan nou vrylik van kant tot kant beweeg; dit is van aluminium en dit maak baie seer as jy of die bemanning daardeur getref word. Die balk sal sy gewone posisie inneem wanneer jy die grootseil hys.
- Heg die dissel aan. Maak seker dat die dissel stewig aan die agterkant van die boot vasgemaak is (spieël). Nou is die boot gereed om die seile te hys!
2. Bepaal die windrigting. As jou boot nie `n windrigtingwyser het nie (Weerhaan) aan die bokant van die mas kan jy sowat 25 cm stukke kassetband of videoband aan die handskoene -die kabels wat die mas in plek hou.
3. Stuur die punt van die boot in die wind. Die idee is dat jy so min weerstand teen die wind as moontlik het wanneer jy die seile hys, met die seil reguit terug. In hierdie posisie sal die seil nie in die tuig vassit nie. Dis nie altyd maklik nie, die boot is moeilik om te stuur omdat jy nog nie `n skuif maak nie. Doen jou bes en wees bereid om daarvoor te werk!
Metode 2 van 2: Hys die seile
1. Maak die seile vas. Heg die hoek aan die voor- en onderkant vas (nek hoek) van die grootseil en fok tot hul onderskeie harpe op die boom en boeg van die boot.
- Daar is `n klein lyn (trekker) wat die agterkant van die grootseil bedek (klou hoek) aan die balk en maak die padda vas. Trek die streep in die padda. Dit maak die voet van die seil styf.
- Hys die grootseil deur die val af te trek totdat dit stop. Die seil gaan nou soos `n besetene klap, maar dit maak nie saak nie solank dit `n rukkie vat. (Om te lank te klap sal die lewe en duursaamheid van `n seil drasties verminder).
- Die rand van die seil (windwaarts) moet styf genoeg wees om geen voue te hê nie, maar nie so styf dat jy vertikale voue sal sien nie.
- Daar is `n padda naby die lokval waar dit van die bokant van die mas af kom. Stel die lokval op die padda. Gebruik die jib lokval om die jib op te lig (teling of Genua), en maak die lokval op die padda vas. Beide seile sal nou vrylik beweeg. Jy hys altyd eers die grootseil en dan die fok, want dit is makliker om die boot met die grootseil in die wind se rigting te hou.
2. Pas by die windrigting aan. Seilbote kan nie reguit in die wind vaar nie. Hieronder kan jy die rooi sone sien waar jy nie kan vaar nie. Om windop te vaar moet `n seilboot ongeveer 45-50 grade van die windrigting af vaar en van rigting verander deur te kruis.
3. Knip die jib seil. Alhoewel jy eers die grootseil hys, moet jy eers die fok snoei. Daar is twee fokplate, een aan elke kant van die boot. Draai die fokblad vas aan die kant waar die wind nie kom nie (lyk).
4. Sny die grootseil. Laat sak die grootseil totdat die voorkant begin bol, draai dit dan weer vas totdat dit weer stop.
5. Hou aan om na die voorlig van die grootseil en fok te kyk. Wanneer dit begin flap het jy twee opsies: óf jy trek die laken totdat dit stop, óf jy stuur weg van die wind (om gewig te verloor). As die seil klap beteken dit dat jy te naby aan die wind vaar vir jou huidige seilstelling. As jy iets laat val (van die wind) sal die seile ophou klap.
6. Let op die windrigting-aanwysers (vertellings). As jy sien dat dit so verander dat die wind meer van agter kom, mors jy jou energie. Laat die seil los totdat dit klap en trek dan weer vas totdat dit stop. Jy doen dit voortdurend; kyk na die seile, die waarnemings en die snoei van die seile.
7. Hoë halwe wind. Stuur die boot effens in die wind, 60-75 grade van die wind af. Jy moet die blaaie styf trek sodat die seile meer in lyn met die boot is. Dit is wat ons noem Hoë halwe wind. Dis nou soos `n vliegtuig: die wind druk nie, maar trek die boot.
8. Windopwaarts. Hou aan om na die wind te draai en trek die blaaie vas totdat jy nie verder kan gaan nie (fok word toegelaat nooit slaan die spreads). Dit is wat ons noem windop, en is die skerpste windop wat jy kan vaar (sowat 45-60 grade van die wind af). Op `n winderige dag sal jy baie pret hê om windop te vaar!
9. Vaar na `n bestemming. Kies die rigting wat so skerp windop as moontlik is, windop. Gewoonlik is dit 45 grade.
10. Neem dit rustig as jy leer. Verstaan dat dit die beste is om op stil dae te oefen, so oefen met rif op `n rustige dag.
11. Seil veilig. Onthou dat jou anker en die ankerketting gebruik kan word om seker te maak jy sit nie vas nie, dit kan selfs gebruik word om weer los te raak.
Wenke
- Koop `n boek oor seil met meer gedetailleerde inligting oor die tegniek van seil.
- Leer hoe om wolke te lees en hoe om die weer daarmee te voorspel.
- As daar `n seilklub in jou area is, kan jy vra om vrywillig op `n boot by seilresies te wees. Jy sal meer uit een wedvaart leer as uit jare se seil alleen.
- Leer soveel as wat jy kan oor die goed wat jy sal gebruik en selfs die goed wat jy nooit sal gebruik nie. Dit sal jou `n goeie insig gee in hoe dit werk.
- Jou eerste seilervaring moet op `n klein meer wees. Kies `n lekker dag met `n lekker briesie en geen slegte weer wat kom nie.
- Begin altyd met `n ervare matroos wat eers verduidelik waarvoor alles is en wat alles genoem word.
- Die meeste seile het reeds stukkies waarnemings van gekleurde materiaal. Jy het die seil goed geknip wanneer al die waarnemings agteruit vloei.
- As iets onverwags gebeur - te veel wind, man oorboord ens.-onthou jy kan die boot stop deur al die skote te skiet. Dan sal jy amper stil lê.
- Leer die knope. Die syfer agt knoop word aan die einde van `n lyn gebruik om te verhoed dat die lyn deur `n oog glip. Die baklyn word gebruik om `n lus op `n lyn te maak. As die bakkie reg gedoen word, sal dit nie vanself verander nie en is dit steeds maklik om los te maak. Hier sal jy meer inligting oor verskillende knope vind: http://www.seil foundationaeolus.nl/indeks.php?id=21
- As jy ’n enjin op die boot het, maak seker dit word goed onderhou en dat jy presies weet hoe die enjin werk. Die enjin kan jou uit moeilike situasies red.
- Wanneer jy op see vaar moet jy eers leer oor die getye en strome, want dit kan die beweging van die boot net soveel as die wind beïnvloed
- Leer om die windrigting met jou ore te bepaal. Laat die wind op jou rug waai en draai jou kop stadig van kant tot kant en terug totdat jy voel dit is gelyk op albei ore. Wanneer jy daardie punt gevind het, ken jy die windrigting, sodat jy die wind beter kan verstaan sonder dat jy jou oë nodig het.
Waarskuwings
- Dit word sterk aanbeveel om die bootterminologie goed te ken, boeke oor vaar te lees voordat u in hierdie sport begin.
- In vaar kan jou lewe daarvan afhang om sekere aksies dadelik te doen voordat dit gedoen moet word, wanneer jy die eerste keer daaraan dink. As jy wag dat dit gedoen word, kan dit te laat of te moeilik wees. Volg jou instink.
- Moenie toelaat dat entoesiasme jou oordeel beïnvloed op `n dag wanneer jy nie behoort te vaar nie. Die wind kan baie minder op die jetty lyk as op oop water. Baie beginners (en ervare matrose ook) beland in die moeilikheid as hulle met te sterk winde uitvaar om veilig te vaar
- Om oorboord te gaan is `n ernstige saak, veral as jy alleen is. Koue water, strome en ander bote kan baie gevaarlik wees en sodra die seile gesit is, is jou boot in `n japtrap weg. Daarbenewens sal sommige bote jou nie toelaat om sonder hulp aan boord te gaan nie. Wanneer jy in die donker vaar moet jy altyd `n lamp op jou skouer en `n flikkerlig dra sodat jy makliker gered kan word.
- Weet hoe om `n VHF-radio te gebruik. In `n noodgeval is dit gewoonlik die vinnigste manier om hulp te kry. Jy kan `n selfoon gebruik, maar met VHF kan jy baie vinniger `n skip naby kontak as jy hulp nodig het.
Dinge wat jy nodig het
- `n Reddingsbaadjie is verpligtend om aan boord te hê vir alle passasiers (maak ook seker dat jy `n fluitjie aan die reddingsbaadjie het!). Dra altyd `n reddingsbaadjie. Kinders moet ook reddingsbaadjies dra as hulle nie reeds aan boord is nie.
- Elke skip, ongeag die lengte, is verplig om die nodige voorsorgmaatreëls te tref vir noodgevalle. Doen navorsing oor hierdie reëls.
Artikels oor die onderwerp "Te vaar"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
