Gratis stap vir stap instruksies 
Die temperatuurmeter moet in die normale operasionele gebied staan, maar die meter sê dat die temperatuur bokant die 100 grade Celsius sprake is van oorverhitting. By `n dieselmotor moet die oliedruk tussen die 40 en 60 PSI wees. Die toerenteller gee aan hoeveel omwentelingen die krukas per minuut gemaak word. Dieselmotors is ontwerp om op `n laer toeren en koppel te draai en benzinemotors, en dit is daarom nie aan te rade om die motor teveel toeren te laat maak of op die maksimum aantal toeren te laat werk nie. 
Kyk die brandstoffilter na op die teenwoordigheid van water. Die meeste dieselmotors het, omdat dieselbrandstof vocht aantrek, `n waterskeidingsfilter. Kyk gereeld na die lugfilter. Trekkers word dikwels in stoflike omgewings gebruik en in sommige gevalle moet die filters daagliks of wekelijks skoongemaak word. Maak die lugfilter skoon met `n stofzuiger of met perslucht, maar was dit nooit uit nie. Vervang het filter as dit nie meer goed skoongemaak kan word of as dit beschadigd is nie. 
Oudere trekkers het spesiale smeermiddels vir die versnellingsbak nodig. Vaak deel die hidrouliese stelsel en die agteraseenheid dieselfde vloeistof, en die gebruik van die verkeerde vloeistof kan serieuze skade ervaar. 
Een trekker onderhouden
As jy `n trekker goed onderhou, gaan hy jare langer mee. Daar is wel `n paar spesifieke verskille tussen die onderhoud van `n trekker en dit van ander voertuie. Verder is daar, omdat daar baie verskillende soorte en trekkermerke is, geen eenduidige onderhoudsgids voorhanden is nie, die algehele toepassing is op alle trekkertipes. Maar dit volg van die volgende stappe help wel.
Stappen
1. Bestudeer de gebruikershandleiding. Die vervaardiger gee spesifieke instruksies vir die basisonderhoud van jou apparatuur, en hy het ook die kundigheid gehad om jou beste advies te voorsien om dit uit te voer. As jy geen handleiding het nie, sorg dan dat jy `n pakke kry. Hier is `n aantal sake wat jy in die gebruikershandleiding moet terugvind:
- Onderhoudsskema. Dit gee die intervalle vir roetineonderhoud aan, waaronder smering van onderstel, motor, versnelling en die versnelling van hidrouliese olie, dit vervang van filters en ander onderhoudszaken.
- Spesifikasies. Dit is `n tabel van die soorte vloeistof wat aangewend word vir die versnelling, die hidrouliese stelsel, die remmen en die koeling, en die respektiewe kragte daarvan. Bandenspanning, aanhaalmomente en ander inligting kan jy ook by die specificaties of elders in die handleiding vind.
- Plek van die smeerpunte (smeeraansluitingen), peilstokken vir vloeistof of kykglaasjes, en instruksies vir die skoonmaak van lug- en brandstoffilters.
- Gebruiksinstruksies en ander inligting oor jou trekker.
2. Schaf gereedskap aan. Tractoronderhoud gevra om verskillende tange en sleutels in `n ander formaat en wat by die onderhoud van auto`s gebruiklik is, dus plan om die gereedskap aan te werk of te lenen.
3. Beskerm die trekker teen die elemente. Omdat die meeste kleiner landbou- of tuinboutrekkers geen kajuit het om die zetel, die instrumente en die metale onderdele te beskerm, is dit `n goeie idee om hom in `n skuur of garage te stalletjie. As dit nie moontlik is nie, moet jy regen en weg van die uitlaatstelsel en die zetel en die instrumente bedek.
4. Kyk gereeld na vloeistofvlakke. Die gebruik van `n trekker word in uren en nie in kilometers bygehouden nie, dus die hoeveelheid gebruik kan nie opvallen en lekkende dele kan sorg vir duur uitval nie. Kyk in die gebruikershandleiding om te sien hoe die vloeistoffen nagekeken word.• Kyk na die motorolie.• Kyk na die versnellingsbakolie.• Kyk na die koelvloeistof in die verkoeler.• Kyk na die hidrouliese olie na.• Kyk na die elektrolyt in die accu na.
5. Kyk na die bandespanning. Vanwege de vorm is nie altyd duidelik te sien nie. Achterbande het normaalweg gepraat van tussen die 12 en 20 PSI, terwyl die voorbande tot 32 PSI kan hê. Die agterbande van landboutrekkers moet gevul word met ballast, met naam as jy `n apparaat trek, waar maksimum trekkrag vereis word. Meestal bestaan hierdie ballas uit water met `n oplossing van antivires.
6. Hou riemen en slangen in die gaten. As jou trekker met `n hidrouliese stelsel toegerus is, het hy hoëdrukslangen of –buizen en breuk in hierdie vloeistofkanalen kan lei tot uitval van onderdelen (die hidrouliese pomp), verlies van stuurvermoë van ander probleme. As `n slang (of riem) is beschadigd, versleten of gebarsten uitziet, vervang die dan meteen. As aansluitingen of verbindingen lekken, moet hulle dan groot wees of vervang die pakkingen.
7. Hou die remkoppelings goed gesmeerd, en sorg daarvoor dat die remmen op die regte manier bygestel word. Baie trekkers het meganiese remmen, die deur `n stelsel van koppelings en nokken word bedien, in plek van `n meester/slaaf-vloeistofstelsel. Hierdie remmen bevind hulle by die agterassen en werk onafhanklik van mekaar, sodat hulle ook gebruik kan word om die trekker deur krappe bochten te stuur of om die ryrigting om te keren. Die rempedalen word vasgesit vir die ry op die weg, om te voorkom dat `n pedaal self per ongeluk inskakel, sodat die trekker by hoë snelheid rond gaan draai.
8. Hou de meters in die gaten. Hou die temperatuur en die toerenteller in die oog.
9. Kyk gereeld na filters. Die meeste stelsels op trekkers is toegerus met filters teen vuil, water van ander verontreinigingen, wat tot uitval van onderdelen kan lei.
10. Kyk na die radiatorskerm. Trekkers word dikwels gebruik in omstandighede waarin hulle op die radiator groot kan sit, daarom word dit dikwels met `n voorskerm of rooster toegerus om dit plantaardige materiaal te voorkom, insekte van stuifmeel de radiator verstopt.
11. Hou je trekker goed gesmeerd. Trekkers het baie meer beweeg en motors. As jy `n onderdeel sien wat beweeg, soek dan na die bybehorende smeerpunt en smeer die boel. Gebruik `n smeerpistool, maak die aansluitingsskoon, sluit die slang aan en pomp vet totdat die bybehorende pakking uit begin te sit of totdat dit vet uit die punt wat jy smeert begin te loop. Soek na smeerpunte op onderdelen van die stuurinrichting, die aansluitpunte vir die remmen en die koppeling, en op die driepuntige trekpenne.
12. Belaad je trekker nie te swaar nie. As jy je trekker gebruik vir die bewerk van land of vir maaiwerk, moet `n vir die werk geskikte hulpstuk gebruik word. Trek byvoorbeeld geen maaier van 2,5 meter met `n trekker met 35 paardenkracht.
13. Hou je trekker skoon. Gevolglik sien jy beskadigde dele en lekke eerder en kan jy probleme deur vuil te kyk of die probleme ondervind.
Wenke
- Laat trekkers – veral trekkers met `n dieselmotor – die lang ongebruikt is altyd goed opwarmen. Laat die toeren net na die opstart nie teveel oplopend. Hidrouliese aanleg, hidrouliese pompe en oliepompe kan leegloop terwyl `n trekker nie gebruik word nie en kan daar skade aan hierdie items ontstaan.
- As jy smeernippels smeer, is jy net die beste in belaste en onbelaste staat smeren, omdat hy in elke posisie alleen is tot die onbelaste ruimte deurdringt. Deur in beide posisies om te bereik is `n beter smering.
- Hou `n gedetaileerde onderhoudsboek by. Geplande onderhoudsintervalle vind jy meestal in die gebruikershandleiding, maar baie trekkers word onvoldoende gebruik om aan die uren-vereiste vir olieverversen enz. jy kom, dus dit soort dinge kan jy dikwels beter elk jaar herhalen.
- Het loont om die accu in die gat te hou. Sommige trekkers word min gebruik en kan die lading verloor. Kyk na die elektrolyt na en laad die accu, as die trekker nie gebruik word nie, elke maand op. As jy verwag dat die trekker vir langer tyd sal staan, sorg dan vir dat jy die motor elke maand begin en die motor heeltemal laat opwarmen.
- Leer, as jy die trekker gebruik vir werk in die veld waarvoor verskillende wielbases nodig is, om die wielen om te draai. Sommige apparatuur, soos ploegen en maaiers, werk beter op `n klein wielbasis, terwyl jy vir en plante werk en dikwels die grootste wielbasis nodig het.
- Ken die plek van vulpluggen, interne filter en aftappluggen op jou masjien om te vind. Oudere trekkers is nie altyd toegerus met handige peilstokken vir die nakijke van die vloeistof in die agteraseenheid van die hidrouliek. Hulle het dikwels `n vulplug aan die kant van die behuising, waarop aangedui word op watter vlak die olie gevul moet word.
- Kyk die wielmoeren na. Die moeren op die groot agterwiele raken dikwels los as hulle nie goed aangedraai word nie.
Waarschuwingen
- Laat nooit passagiers op `n rijdende trekker sit nie. Trekkers is eenpersoonsmasjiene, die dikwels gevaarlike toestelle trek, en dit is eenvoudig geen veilige plek vir passasiers.
- Verwyder geen beschermkappen, deksels van andere veiligheidsvoorzieningen.
- Die remvoering van baie trekkers bevat kankerverwekkende asbes. Blootstelling aan remstof beteken ook aan asbest.
- Lees en begrijp die instruksieboekjes van alle toestelle, wat jy vir `n trekkeraanskap het.
- Maak nooit `n sleepkabel of -ketting aan de as van trekstang vast om boomstronken of zware ladingen te trekken. As die voorwaartse beweging van die trekker stagneert, kan die wielen deur bly draaien, sodat die trekker agterover slaat op die bestuurder.
- Zet, voordat jy gaan werk, die motor uit en laat die afkoelen. Die motor van `n trekker is baie meer oop en die van `n motor en geleidewiele, ventilatoren en rieme kan erg gevaarlik wees. Die uitlaat, insluitend die demper, die dikwels bo die motorkap van `n trekker uitgesteek, kan in die maatskappy erg heet word.
Benodigdheden
- Gereedskap om die filters te onderhou, slangen en riemen groot te zetten en onderdelen by te stel.
- Gebruikershandleiding en indien moontlik `n werkplaatsboek.
Artikels oor die onderwerp "Een trekker onderhouden"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
