Een outomatiese begin: 13 stappe (met beelde)

Inhoud

Stappen
- Deel1 van 2: Een autostart
- Deel2 van 2: Wenke vir `n motor wat nie begin nie
Wenke
Waarschuwingen

As jy net leer ry, kan jy begin met `n outomatiese beste uitdaging. Gelukkig is die hele proses wat ontwerp is dat dit maklik gaan, of jy het nou `n outomatiese of `n handgeskakelde outo. Hierdie artikel is deurheen - kyk maar by Stap 1 om te begin.

Stappen

Deel1 van 2: Een autostart

1. Ga op die bestuurdersstoel sit en doe je gordel vast. Rij nooit sonder veiligheidsgordel!

2. Doe die sleutel in die kontak. Die kontak is gewoonlik onder die stuur. Hy sien uit as `n rond stuk metaal, dikwels met wat tekst erop, met `n sleutelgat in die middel. Steek die sleutel nou heeltemal in die kontak.

By die meeste motors moet jy die sleutel gebruik wat jy by die motor gekry het. Jy kan ook `n kopie daarvan gebruik, mits die goed gemaak is.

Sommige nuwe motormodelle het geen tradisionele sleutel. Daar is `n knop om die voertuig te begin; dikwels staat daar iets by as "enjin begin", en dit sit gewoonlik op `n opvallende plek.

3. As jy `n outomatiese begin, het jy die keusehendel in "P" van in "N". "Automaat" verwijst naar die versnellingsbak van die auto. Dit dui aan dat jy nie self hoef te skakel nie, dit doen outomaties outomaties.

As die outomatiese motor is, is dit maar twee pedaal. In sommige motors sien jy `n platte rubberen mat heeltemal links van die pedalen; daar kan jy voete laat rusten.

Outomatiseer het `n beveiliging ingebou sodat outomaties nie begin kan word as hy nie in nie "P" van "N" staat.

4. As jy `n handgeskakelde auto start, het jy die versnellingspook eers in die neutrale stand van "vry".

By `n handgeskakelde motor het jy drie pedalen; die mees skakelpedaal is die koppelingspedaal.

Dit is belangrik dat die versnellingspook in die neutrale stand staat - dit beteken dat geen van die versnelling gebruik word nie - voordat jy begin. As die auto in `n versnelling staat, of krag van die motor via die versnellingsbak oordraagt op die wielen, sal die auto vooruit wil en dan afslaan. Jy kan die versnellingsbak ook beschadigen as jy in `n versnelling begin sonder dat die koppelingspedaal in die trap is.

Jy kan die motor kontroleer in die vrystaat deur liggies aan die pook te wiebelen; As hierdie maklike beweeg is die koppeling in `n versnelling. As die pook vastzit staat hy in `n versnelling. Terwyl jy die koppelingspedaal intrapt, kan jy die versnelling haal voordat jy outomaties begin.

5. Draai die sleutel om so outomaties te begin. Jy moet die sleutel twee stappe met die klok met omdraai om te voel dat jy weerstand kry. Gebruik dieselfde hand wat jy gebruik het om die sleutel in die kontak te gebruik en sorg dat jy hom nie uittrek terwyl jy draai nie.

Laat die sleutel weer los nadat jy die ontstekingspunt geraak het. As jy die sleutel moet omgedraai hou terwyl die motor al aan die gang is, sal jy `n heel maklike geluid hoor wat uit die startmotor kom, deurdat die versnelling langs mekaar gaan. Dit is natuurlik nie goed vir `n motor nie.

Die eerste stap van die kontakslot is bedoel vir die radio en ander elektriese toestelle wat alvast van stroom voorsien word. Die tweede stap is die "Aan"-staan, waar die sleutel weer teruggaan as die motor eenmaal aan die gang is.

6. As die motor nie begin nie, probeer dan hierdie trucs in die volgende volgorde. Dit sal `n outomatiese eerste werk wees om nie te begin nie. Geen sorg; dit is nie die einde van die wêreld nie.

As die sleutel nie voorbij die eerste of tweede stap wil gaan en die stuur sit groot nie, is die stuurslot in werking. `n Stuurslot is `n beveiliging om te verseker dat `n motor nie somaar self kan begin nie. By hierdie auto`s moet jy selfs heen en weer beweeg of schudden totdat jy die sleutel kan omdraai.

As die outo nie wil begin nie, probeer dan om dit stewig te maak op jou rem- of koppelingspedaal te trap, terwyl jy die sleutel omdraai. Sommige nuwere motors het iets ingebou sodat hulle nie onverwags as die motor aan staat kan ry nie.

Probeer die sleutel `n ander kant op te draai. Sommige ouer motors werk nie dieselfde as die nuwere nie.

7. Wees voorsig as jy die motor in sy versnelling is. Sommige handgeskakelde motors het `n beveiliging in die koppeling wat die startmotor onderbreek het en die koppeling is nie heeltemal iets nie; dit dui aan dat jy die skakeling iets moet hou om die outomaties te begin.

As die motor loop, laat die koppelingspedaal dan nie zomaar los as die motor in `n versnelling staat, want dan sal die auto vooruitskieten en afslaan. Dit kan slegs deur die motor voorkom in `n neutrale stand om te sit vir jou begin (zie hierbo).

8. Kyk goed in je spiegels sodat jy geen mense, auto`s of ander objekte raak, en rij voorzichtig. Maak seker dat jy die verkeersreëls gehoorsaam en jou verdedig.

Deel2 van 2: Wenke vir `n motor wat nie begin nie

1. Weet dat die motor se verskillende redes kan begin. Kyk in die handleiding van jou motor en gaan na `n garage as dit moontlik is. As jy regtig ergens heen moet of jy nie eens meer na die garage kan ry nie, moet jy self probeer op te los.

2. Leer hoe jy die motor by ekstreme kou moet begin. As die motor nie wil begin nie en dit is baie koud buite, moet jy dalk wat brandstof oppompen. Of je dat doen of nie is afhanklik van of je auto `n motor het met "benzine-inspuiting" van met `n karburateur.

As die motor van vir 1990 is dit waarskynlik `n karburateur. Een karburateur is `n meganiese onderdeel wat suurstof en brandstof vermengt en dit dan deurgeeft aan die motor. By hierdie motor se kan jy `n paar keer intrappen om die brandstof op te pomp voordat jy begin. Daardeur kom al `n klein bietjie brandstof in die motor. Elke keer dat jy die gaspedaal intrapt sal is wat meer brandstof in die motor gespot word.

Wees voorzichtig as jy brandstof in `n koue motorpomp. Deur te veel brandstof op te pompen kan jy die motor "verzuipen", Dit beteken dat daar te veel vloeistof en te min lug in sit om goed te kan ontbrand, want vloeibare brandstof brandt nie maklik nie (sien die tip oor `n "verzopen" motor).

As die motor is verzopen, druk die gaspedaal dan volledig tot die bodem in en bly die autostart. Deur het pedaal heeltemal in die trap kan ekstra lug in die motor kom, om teveel aan brandstof op te drogen. Miskien moet jy die sleutel baie langer hou en normaalweg voordat die outomatiese begin. As hy begin laat dan die gaspedaal los.

3. As die motor nie wil begin nie, moetde accu dalk vervang van opgelaai word. Meestal is leeg as `n motor nie begin nie. Om jou auto weer te ry, moet jy die accu oplaai met startkabels. Jy kan dit ook vervang deur `n nuwe.

4. As die outomaties geklikte geluide gemaak word maar nie wil begin nie, moet die dynamo dalk vervang word.By `n garage kan dit `n eenvoudige toets uitvoer om te sien of jy dynamo vervang moet word.

5. As die accu en dynamo goed is, maar die motor wil nog steeds nie begin nie, kan die startmotor dit gee. Dit is slegs by `n garage laat vervang.

Wenke

Nadat jy die motor begin het, moet jy goed kyk of jy nie die motor moet sit voordat jy weg is nie.
Maak seker dat jy die regte sleutel het. Baie moderne motors het `n anti-diefstalstelsel wat die outomatiese nie begin as jy die verkeerde sleutel gebruik nie. As jy `n chip in jou sleutel sit, kry jy die motor met `n kopie nie begin nie. Jy kry die auto dalk wel oop, maar hy begin dan nie.
Om dit te verseker dat die outomatiese nie `n rol speel nie, moet jy intrappen voordat jy outomaties begin.
By `n motor met `n drukknop-ontsteking moet jy die knop indruk nadat jy alle ander stappe uitgevoer is.
Sommige motors het `n stelsel waar jy eers `n knop op die sleutel moet druk voordat jy outomaties begin.
By `n dieselauto moet jy die bougies eers voorgloeien vir jou begin. Dit kan jy dikwels aan `n lampie in die dashboard sien, wat die motor warm genoeg is.
Maak seker dat jy auto goed kent. Jy het baie tyd en energie as jy presies weet waar jy die sleutel in moet steke.

Waarschuwingen

By handgeskakelde motors moet jy uitkyk dat die motor nie somaar onverwags beweeg nie. As die motor in `n versnelling staan en jy begin die motor, kan die motor na voren skiet (van na agteren as hy in sy agteruit staat). Jy kan iets raken, of selfs `n persoon as die voor of agter jy auto staat. Oefen dus eers `n aantal keren voordat jy erg gaan ry waar jy `n ongeluk kan veroorsaak.
Auto`s is geen speelgoed. As jy geen rijbewijs het, of deur omstandighede nie in staat is om te rijden nie, jy kan ernstige skade, of selfs die dood veroorsaak. Probeer nooit `n outomatiese begin as jy nie toe in staat gebuig is nie. As jy eers rydt, doen dit dan alleen met iemand wat die bevoegdheid is om te help.
As die auto nie wil begin nie, bly dan nie die sleutel omgedraai te hou nie. Hou die sleutel nie langer as 60 sekondes binne vyf minute omgedraai nie. As jy dit tog doen kun je die startmotor verbranden. Dit is `n duur reparatie as jy dit laat vervang moet word. As die motor nie begin na 60 sekondes probeer nie, is iets nie goed nie en moet jy na die garage.