Gratis stap vir stap instruksies 
Die pedaal aan die linkerkant is die skakel. Met die skakelaar kan jy die motor loskoppelen van die wiel wanneer jy van versnelling verander. Jy bedien die skakel met jou linkervoet. Het middelste pedaal is die rem en die pedaal is heeltemal regs gaspedaal. Beide pedalen word bedien met die regtervoet. Die volgorde van die pedaal is oor die hele wêreld dieselfde, ook as jy in `n motorrydt met die stuur aan die regterkant (byvoorbeeld in Groot-Brittannië, Australië of Japan). Die skakelpook in die neutrale posisie staat. Die pook staan in die neutrale posisie as die losies aanvoelt en as jy dit maklik kan hê en weer kan beweeg. As die pok nie in die neutrale posisie staat nie, kan jy dit oplos deur die koppeling in te trap en die pook na die middelste (neutrale) posisie te verplaas. Die skakeling is heeltemal niks. Jy kan die motor ook in sy vrye setting deur die koppeling heeltemal in die trap met jou linkervoet. As jy die motor in sy vryheid het deur die pok in die middelste posisie te sit, dan kan jy die kontaksleutel omdraai sonder om te skakel in die hoewe vas. Maar as jy die motor in sy vry is, moet jy alleen maar die koppelingspedaal in die trap (terwyl jy nog in `n versnelling staat), dan moet jy die koppeling intrappen terwyl jy die sleutel omdraai. Anders kan die auto na voren skiet. Wanneer jou regtervoet begin met die indruk van jou gaspedaal moet jy linkervoet deur bly gaan met die laat opkoms van die koppeling, in `n gelyktydige beweging. As jy dit korrek uitvoer sal die auto na voren gaan ry in die eerste versnelling. Aan die ander kant, as jy die gaspedaal te hard intrapt voordat die koppeling heeltemal omhoog is kan die koppeling verslyten, wat die auto beschadigt. Maar maak jy nie sorg nie - as jy vir die eerste keer in `n handgeskakelde auto gaan ry sal die motor hoe dan ook `n aantal keer afslaan. Jy moet enige oefening doen om die regte balans te vind om te vind tussen hoe laat kom van die koppeling en die intrappen van die gaspedaal. Haal jou regtervoet van die gaspedaal (indien nodig) en druk die koppeling in met jou linkervoet. Pak jy pook groot en beweeg jy pook reg na onder na die tweede versnelling - hierdie versnelling word duidelik op die pook aangedui met die getal 2.
Een handgeskakelde outomatiese begin
Inhoud
Om in `n handgeskakelde motor te kan ry, moet jy meer handel en in `n outomatiese uitvoering uitvoer. Maar dit is eintlik leuker en jy het meer beheer oor die auto wat die oomblik van skakelen en versnelling betref. Maar voordat jy kan ry, moet jy leer hoe jy `n handgeskakelde auto begin - dus begin vinnig by stap 1 om daar meer oor te leer.
Stappen
Deel1 van 3: De autostart
1. Steek die sleutel in die kontak. Maar dit is nie die motor nie - as jy dit doen sal nie gebeur nie! Daar is nog `n aantal dinge wat jy moet doen voordat jy die motor veilig kan begin.
2. Bepaal die koppelpedaal, die rem en die gas is. In `n handgeskakelde motor sit drie pedalen - die skakel, die rem en die gas. Dit is van essentieel belang dat jy goed weet welk pedaal waar jy sit voordat jy begin te rijden.
3. Maak seker dat die motor in sy vrye staat is. Wanneer jy outomaties begin, moet jy seker weet dat die motor in sy vrye staat is. Die outomatiese staat is vry as:
4. Begin outomaties. As jy seker weet dat die motor in sy vrye staat is, kan jy die kontaksleutel omdraai om die motor te begin. Maar onthou:
Deel2 van 3: Beginnen met rijden
1. Druk die skakel heeltemal in. Zodra die outomatiese begin moet jy die motor in `n versnelling sit voordat jy kan gaan ry (behalwe wanneer die motor tydens die begin al in `n versnelling was, dan kan jy meteen na stap 3 gaan). Om die motor in `n versnelling te sit druk jy eers die koppelingspedaal heeltemal in.
2. Zet de auto in die eerste versnelling. Verplaas die pook na die eerste versnelling terwyl jy die koppeling intrapt. By die meeste auto`s moet jy die skakel na skakels en omhoog beweeg - as dit goed is staat dit getal 1 duidelik vermeld in die linkerbovenhoek van die versnellingspook.
3. Haal jou voet langzaam van die skakeling. Jy kan net die skakel lank laat opkom. Blijf jy voet omhoog beweeg totdat die toerental omlaag gaan en die auto lankzaam na voren begin te rijden. Dit punt word het aangrijpingspunt genoem.
4. Begin die gaspedaal in te druk. Zodra jy die aangrypingspunt gevind het om te begin met die intrapping van jou gaspedaal, lank en uitsig.
5. Kyk uit dat die auto nie afslaat nie. Wees duidelik - as jy die koppeling kan vinnig laat kom sal die outomatiese afslaan en dan moet jy weer begin.
6. Schakel na die tweede versnelling. As die toerental van die motor vry hoog word (meestal rond 2.500 tot 3.000 toeren per minuut - maar dit verskil per auto), dan moet jy na die tweede versnelling skakel. Dit volg ook:
Deel3 van 3: Die hellingproef onder die knie kry
1. Begrijp wat die hellingproef is. Het begin van `n motor wat op `n helling staat geparkeerd gaan net anders. Die hellingproef is bedoel om te voorkom dat die auto van `n helling afrolt.
2. Gebruik jy rempedaal. Jy doen `n hellingproef met jou rempedaal deur die koppeling in die trap met jou linkervoet en krag met jou regtervoet jy rem in die trap. Stel die motor in die versnelling, maak die handrem los en haal jou voete van die koppeling totdat jy die aangrypingspunt gevind het. Nou kan jy jou voete van die rem haal (als jy die koppeling op die aangrypingspunt voorkom dat jy die motor na onder rolt) en die gas indruk, gee iets meer gas en gebruiklik. Ga deur soos jy gewend gebuig het.
3. Gebruik jou handrem. Om die hellingproef met jou handrem te kan doen druk jy jou koppeling in en sit jy die auto in die versnelling. Laat die skakel opkom totdat jy die aangrypingspunt vind en die handrem eraf haal. Zodra de handrem eraf gehaald is net jy jou regtervoet op die gaspedaal plaas en verder ry soos jy gewend gebuig het.
Wenke
- Druk die skakel heeltemal in.
- By die begin van die motor moet die handrem aangetrokke wees om te beweeg van die outomatiese voorkoming.
Waarschuwingen
- Draag altyd autogordels in `n bewegende voertuig.
- By die begin van die motor moet die handrem aangetrokke wees, of jy moet jou voete op die rempedaal hê. Die motor kan as die koppeling ry, is ongetrokke van as die motor in sy vrye staat.
- Gaan nooit in `n handgeskakelde motorry as jy geen ervaring het wat jy het nie. Vra eers `n vriend om hom te leer.
Artikels oor die onderwerp "Een handgeskakelde outomatiese begin"
Оцените, пожалуйста статью
Soortgelyk
Gewilde
