Een gly skakel in jou outomatiese vaststelling

Vir baie automobilisten is die ry in `n handgeskakelde motor `n noodsaaklike onderdeel van die ryervaring. Jammer genoeg kan dit jou wees, as jy in `n gedrukte gebied ry waarin jy gereeld gestop word, sekere foute skakelgewoontes ontwikkel het wat jy kan lei tot `n gly koppeling of `n verslete versnellingsbak. Jy kan om te leer hoe jy `n gly skakel vasstel is `n boek oor kan lees van selfs `n kursus gaan volg, maar hier is alvast `n begin om hierdie probleem te identifiseer. Hierdie besonderhede het spesifiek betrekking op hidrouliese bediende koppelings en is miskien nie van toepassing op koppelings met meganiese verbindingen.

Stappen

Prent getiteld Diagnoseer `n glykoppelaar in jou motor Stap 1
1. Weet wat jy skakel doen. ook `n skakel/drukgroep in die lus van die tyd lank afslyt, kan dit die werking van die koppeling op `n bepaalde oomblik voelbaar verswak en dat `n deurgewinterde bestuurder, deur goed voel hoe die koppeling aangegryp word, het deurslippen bemerkt. Hier is `n paar eenvoudige tekene om op te let:
  • Verandering in die snelheid waarmee die motor draait, sonder merkbare versnelling. As jy gas gee en outomaties gehou word voordat die snelheid oploop, kan dit beteken dat die koppelingverhoging van die toeren per minuut nie deur die oorbrenging na die aangedrewe wielen deurgeeft nie.
  • Verandering van die punt op die koppelingspedaal waarop die bestuurder voel dat die koppeling begin om te gryp.
  • Verandering in die waargenomen krag van die motor as `n vrag word getrek. `n Slidende koppeling verminder die hoeveelheid krag wat na die gedrewe wielen oorgebring word.
Prent getiteld Diagnoseer `n glykoppelaar in jou motor Stap 2
2. Let op of je iets brandends van onder die motorkap ruikt. Dit kan die resultaat wees van olielekkage of selfs van beschadigde elektriese bedrading (allebei ernstig, maar nie gerelateer aan die koppeling nie), maar hy kan ook `n teken van `n glyende koppeling.
Prent getiteld Diagnoseer `n glykoppelaar in jou motor Stap 3
3. Trap die skakelspedaal in. Die skakeling moet dalk vervang word as jy die trap, maar `n bietjie hoef in te trap voordat die aangryping stop. Daar moet ongeveer 2 tot 4 cm vrye ruimte op die pedaal wees voordat die koppeling begin word. As hy vroeër ontkoppel is, is dit `n aanwysing dat jy nie skakel nie (d.w.Z. nie gedeeltelik ontkoppeld is) as die pedaal nie ingedruk is nie.
Prent getiteld Diagnoseer `n glykoppelaar in jou motor Stap 4
4. Kyk na die vlak van die koppelingsvloeistof. Kyk na die reservoir van die koppelingsvloeistof, langs die hoofremcilinder. Die reservoir moet of heeltemal gevuld wees of tot ergens die minimum en maksimum streepjes wat in die reservoir staan. Vul die reservoir indien nodig by.
  • Sommige motors gebruik die hoofremcilinder vir die skakeling. Zorg er voor, as dit so is, dit is remvloeistof in die hoofcilinder sit.
  • Prent getiteld Diagnoseer `n glykoppelaar in jou motor Stap 5
    5. Ga `n stukje met die auto rijden. Kyk of meer toeren per minuut nodig is om die motor op `n sekere snelheid te kry. Dit kan ook `n aanwysing wees dat die skakel van die motor vervang moet word.
  • As jy in die 3e versnelling rydt, skakel dan terug na die 2e versnelling en laat die koppeling opkom. As `n aantal toeren per minuut nie direk oploop nie, kan dit tyd wees om die koppeling te vervang.
    Prent getiteld Diagnoseer `n glykoppelaar in jou motor Stap 5Bullet1
  • `n Ander manier om `n groot aantal koppelstukke te stel, moet gerepareer word deur `n parkeerplek te toets. Rijd met auto in die 3e van 4e versnelling en trap, met jou voet nog op die gas, die koppeling in en laat weer opkom. Die motor moet onmiddellik teruglopen in toeren per minuut. As die koppel nie teruggeloop het nie.
    Prent getiteld Diagnoseer `n glykoppelaar in jou motor Stap 5Bullet2
  • Wenke

    • Jy kan ernstige slijtage veroorsaak aan die koppeling as jy met jou voete op die koppelingspedaal rydt. Jy moet as jy rydt jou voete van die pedaal hou, tensy jy skakel of die auto start.

    Waarschuwingen

    • Die beweging van die koppelingspedaal is miskien nie die beste aanwyser van die staat waarin die koppeling hom bevind nie, want nie alle motor`s `n hidrouliese koppelhoofdsilinder gebruik om te laat kom nie. Sommige outomatiese stelsels het `n meganiese stelsel om te laat kom en in die geval moet die koppeling na `n mate afskakel met reëlmaat opgestel word..

    Benodigdheden

    • Wielwiggen
    • Platte schroevendraaier

    Оцените, пожалуйста статью