Gratis stap vir stap instruksies 
Die rempedaal is by `n handgeskakelde outo het middelste pedaal, by `n automaat is die rempedaal die linkerpedaal. Die rempedaal is ook die breedste pedaal. 
Jy kan bly om dit te stuur met jou regterhand om te bereik by die agteruitry, dus stuur met een hand werk die beste. 
By sommige handgeskakelde motors sit die agteruit heeltemal na regs en dan na agter. By sommige motors moet jy eers na onder gaan kyk om die motor in sy agteruit te kan sit, of soms moet eers `n knop ingedruk word. Raadpleeg die handleiding as jy nie weet hoe jy jou motor in sy agteruit sit nie. 
Jy kan kies om jou regterhand op die bokant van die passagiersstoel te plaas om makliker na agter te kan kyk. As jy op jou spiegels agteruitrijdt, sorg dan dat jy steeds wissel van spiegel sodat jy beide kante goed in die gaten hou. 
Laat jy jou voete lank opkom sodat jy nie vinnig kan versnel om geen beheer oor die voertuig te hou nie. Druk die rempedaal weer in om af te remmen tydens die agteruitrijden. By `n handgeskakelde motor moet jy eers `n bietjie gas gee as jy die koppeling laat kom, maar daarna kan jy die motor weer stationair laat draai. 
As jy die agterkant na skakels stuur sal die voorkant van die auto uitwyk na regs, en omgekeerd. Maak seker dat jy lank genoeg rydt om die voorkant van die outomatiese gereelde kontrole te kan doen sonder dat jy iets raak. 
Pas die snelheid op `n subtiele manier aan deur die gaspedaal enigszins in te druk. As jy genoeg snelheid het, of as jy moet afremmen, kan jy jou voet weer op die rempedaal zetten. 
Kruis jy oorhandig nooit oor mekaar heen tydens die stuur nie. In die plek daarvan stuur jy met een hand terwyl jy met jou ander hand trek. 
Rij nooit op `n manier die onveilig aanvoelt nie. Stop die auto om selfs te pauzeren as jy nie seker is van jou saak nie. 
Gebruik altyd alleen jou regtervoet om die rempedaal te bedien. Hou jou voete op die rempedaal nadat jy die motor tot stilstand ingebring het. 
As jy nie weet hoe jy die handrem moet bedien nie, lees dan die handleiding van jou auto. 
As jy op jou spiegels agteruitrijdt moet jy nog langzamer ry om seker te weet dat jy nie oor die hoof sien nie. Hy kan help om die spiegel aan die kant van `n obstakel beter in die poort te hou, om goed afstand te hou. 
Laat jy jou vriend agter die motor aan één kant staan sodat jy haar aanwysings goed in die poort kan hou Draai je ramen oop en sit die radio uit, sodat jy die instruksies van jou vriend goed kan horen tydens die agteruitrijden.
Achteruitrijden in 'n motor
Inhoud
Zowel ervare as onervare chauffeurs kan moeite hê met agteruitrijden. Achteruitrijden kan duur wees omdat die wiele gestuur word vir jou terwyl jy na agter gaan. Daar kom by dat jy nie alles goed kan sien nie. Maar deur langzaam te ry en goed te laat op wat is om jou heen is net jy jou agteruitrijdvaardighede aansienlik verbeter.
Stappen
Metode 1 van 3: Achteruitrijden in een regte lijn
1. Doe `n `360-graden-controle`. `n 360-graden-kontrole doen jy deur jou hoof en skouters aktief rondom die motor te draai in `n volledige sirkel. Kontroleer of jy nie in die weg staan nie en of jy nie beweeg nie waar jy op moet laat voordat jy self na agter gaan ry.
- Jy kan spiegels as ekstra kontrole gebruik, maar dit is belangrik dat jy aktief rondkyk om seker te weet dat jy nie mis nie.
- Kyk goed omlaag na die grond aan beide kante van jou auto, beide met jou hoof as in die spiegels, om seker te weet dat daar geen mense of dieren in die weg staan of lê.
2. Zet je rechtervoet op die rempedaal. Of jy nou vooruit- of agteruitrijdt, jy regtervoet is die enige voet wat jy mag gebruik vir die gas- en rempedaal. By `n handgeskakelde outo gebruik jy jou linkervoet vir die koppeling, maar by `n outomatiese gebruik jy jou linkervoet heeltemal nie. Druk met jou regtervoet het rempedaal stevig in, sodat jy nie kan ry as jy die motor in sy agteruit sit nie.
3. Plaas jou linkerhand bo-op die stuur, in die middel. Normaal gesproken ryd jy met jou hande op tien uur en twee uur, maar by die agteruitrijden moet jy jou liggaam na regs kan draaien. Plaas jou hand dus bo-op die stuur sodat jy maklik klein aanpassings kan maak om die motor so reg moontlik te maak om te laat ry.
4. Dit is outomaties in sy agteruit. Afhanklik van die soort motor wat jy het verskillende maniere om `n motor in sy agteruit te sit. By `n automaat druk jy normaalweg die knop in op die versnellingspook en jy gaan na die trek totdat hierdie by die letter `R` staan. By handgeskakelde auto`s moet jy gewoonlik heeltemal na skakels doen en dan na voren.
5. Draai jou liggaam na regs en kyk deur die agterruit van die motor. Ervan uitgaande dat jy nie sigbaar word nie, word jy jou liggaam in die rigting van die passagiersstoel gedraai sodat jy oor jou skool deur die agterruit kan kyk. Zorg dat jy jou voete nog nie van jou rempedaal haal nie. As jy in `n busje van `n ander motorrydt is waar jy nie deur die agterruit kan kyk nie, en jy moet vertrou op die syspiegels.
6. Haal voorzichtig je voet van die rempedaal. As jy jou regtervoet iets laat opkom sal die auto agteruit gaan ry. By die meeste motors is die stationêre toerental hoog genoeg om die motor agteruit te laat ry sonder gas om te gee.
Metode 2 van 3: Sturen tijdens het achteruitrijden
1. Draai jy stuur in die rigting waarin jy die agterkant van die auto wil stuur. Die dinamiek van agteruitrijden is heel anders dan by normaal rijden, omdat die wielen waarmee jy stuurt aan die voorkant van die auto sit. Terwyl jy agteruitrydt kan jy klein aanpassings maak deur die stuur te draai in die rigting waarin jy die agterkant van die auto wil stuur.
- As jy stuur na links stuurt terwyl jy na agter rijdt sal die agterkant van die auto na links gaan, en andersom.
- Breng die motor tot stilstand as jy nie seker weet watter kant jy bestuur nie, en jy gaan weer ry as jy stuur weer onder beheer het.
2. Kyk hoeveel ruimte jy aan die voorkant het. As jy die outomaties stuur sal die voorkant van die auto uitwyken in teengestelde rigting van die agterkant. Kontroleer dus gereeld die gebied rondom die voorkant van die auto terwyl jy lank agteruitrijdt, sodat jy seker weet dat jy nie raak of ergens oorheen rijdt met die voorwielen.
3. Verplaats jou rechtervoet na die gaspedaal indien nodig. As jy agteruitrydt op `n helling of as je die hoek om moet ry, dan moet jy dalk wat gas bygee terwyl jy agteruitrijdt. Zodra je regtervoet heeltemal van die rempedaal is net jy die voete verplaas na die gaspedaal, regs van die rem. Gee `n klein bietjie gas sodat jy dit goed onder beheer kan hou.
4. Gebruik beide hande om te stuur as jy die boek om gaan. As jy om `n obstakel heen moet stuur by die agteruitrijden is dit beter om beide hande te gebruik om kontrole te hou oor jy stuur. Met een hand kan jy normaal gesproken praat maar negentig grade draaien in beide rigtings, dus as jy verder stuur moet jy beide hande nodig hê. Maak seker dat jy nog steeds goed agterom kan kyk by dit gebruik van twee hande op die stuur.
5. Rij nooit harder as `n gemaklike snelheid nie. Achteruitrijden voel heel anders as vooruitrijden, en jy sien altyd baie minder wanneer jy agteruitrijdt. Maak seker dat jy geen haast het nie, neem die tyd, so voorkom jy ongelukke.
6. Trap die rempedaal stevig in met jou regtervoet om te stop. As jy genoeg agteruit het, het jy jou voete weer op die rempedaal en jy het dit gelykmatig na onder om te stop. Dit is nie te veel krag nie, want dan sal die outomatiese hak abrupt tot stilstand kom.
7. Zet de auto in die parkeerstand of trek die handrem aan as je klaar bent. In `n automaat hou jy met jou voete het rempedaal ingedruk en het jy die pook na voren in die P-stand. In `n handgeskakelde motor het jy die auto in sy vry en trek jy die handrem aan.
Metode 3 van 3: Achteruitrijden op je spiegels
1. Kontroleer jou spiegels voordat jy begin. As jy nie uit die agterruit van jy kan kyk nie, moet jy jou syspiegels gebruik om agteruit te ry. Vroeër moet jy die spiegels eers goed afstel, sodat jy die motor kan sien, die grond en verkeer agterna kan sien.
- By die meeste motors kan jy beide spiegels afstel met knoppies vanuit jou stoel, maar by sommige motors moet jy handmatig per kant afstel.
2. Kontroleer gereeld beide spiegels. As jy op jou spiegel na agteren rydt kan jy per spiegel alleen sien wat hom aan die kant agter die auto bevind, dus dit is heel belangrik om te spiegel te wissel, sodat jy beide kante in die gat kan hou. So voorkom jy dat jy per ongeluk iets raak, of dat jy iets nie sien aankom vanaf een bepaalde kant nie.
3. Vra `n vriend om jou te help. As jy in `n lastige gebied op jou spiegels agteruit moet ry, kan hy verstandig wees om `n vriend te vra om te help. Onthou dat jy nooit alles kan sien nie. Vra dat dit selfs `n vriend kan wees om die afstand te doen om goed in die poort te hou terwyl jy sorg dat jy goed in jou spiegels kan sien. Dan is die kans baie kleiner dat jy iets raak.
Artikels oor die onderwerp "Achteruitrijden in 'n motor"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
