Gratis stap vir stap instruksies 
Voeg koelvloeistof (van water) toe aan die reservoir as die motorblad is. By die meeste motors kan jy vloeistof aan die reservoir voeg as die motorblad is. Kontroleer die gebruiksaanwysing vir die sekerheid, of wag as die auto afgekoel is.
As jy outomaties geen reservoir het nie, maar net `n radiateur met dop, dan moet jy wag dat die motor afgekoel word voordat jy die peil kontroleer.
As jy nie weet van auto`s nie, oorweeg dan om jou auto na die dichtstbijzijnde garage te bring en te vra om te druk van die koelstelsel te meten. Dit is relatief eenvoudig, dit kan selfs die garage dit gratis vir jou doen.
As blyk dat daar heeltemal geen koelvloeistof meer teenwoordig is, moet jy nie meer gaan ry nie. Jy sal dan jou motor onherstelbaar beskadig.
In baie gevalle kan jy beter die wegenwag bellen en verder rijden.
As dit nie moontlik is om die een of ander rede nie moontlik is om hulpdienste te bel of as jy op `n onveilige plek staat moet jy dalk weer gaan ry om die probleme te kan verloor. Lees die afdeling hieronder om te leer wat jy moet doen as dit die geval is.
Waarom dit werk: die verwarming word outomaties gebruik om die warmte van die motor om die lug in die kajuit te verwarm. As jy die verwarming op die hoogste staan sal dit die motor afkoel omdat die hitte na die blaser gelei word.
Mense sal nie vinnig afsnyden in die lang rijdende verkeer, omdat almal in dieselfde skuitje sit. Sowieso kan jy beter druk maak oor die temperatuur van die koelsisteem dan of jy geskied.
Een oorverhitte motor voorkom
Inhoud
As die koelstelsel van jou motor nie goed werk nie, kan die motor van jou motor onherstelbaar beskadig word. As jy merk dat die motor oorverhit raak, kan jy die stappe in hierdie artikel volg om skade aan jou motor te voorkom, om daarna die koelstelsel te herstel.
Stappen
Metode 1 van 2: Wat jy moet doen as jy veilig kan stop
1. Zet je auto aan die kant. As jy die temperatuurmeter in die gedeelte sien kom (die gedeelte waartoe jy gaan) "H" staat) moet jy die auto aan die kant zetten en die motor laat afkoelen. Laat veral goed op die meter op warm dae.
- Stop dadelik as jy stoom uit jou motorkap kom. Maar as jy gereeld meter kontroleer, hoef jy waarskynlik nie te kom nie.
2. Maak die motorkap oop om die hitte vinniger te doen. Die motorkap sorg dat die hitte groot gehou word. Ontgrendel die motorkap met die hendel (meestal onder die stuur) en oop daarna die motorkap. wees goed vooruitsig, om die motorkap te openen moet jy jou in die meeste gevalle inhandig vlakbij die dop van die radiateur hou, as jy stoom uit die dop kom loop jy het die risiko dat jy brandt.
3. Draai die radiateurdop (die dop bovenop die radiateur) nie oop as die motorblad is nie. As jy dit doen kan met veel krag stoom en koelvloeistof vrykomen, kan dit ernstige brandwonden veroorsaak.
4. Kontroleer die koelvloeistofpeil en vul by indien nodig. Die meeste moderne motors het `n plastiekreservoir met koelvloeistof wat aan die radiateur gekoppel is. By dit reservoir kan jy sien wat die peil is. Vaak staat met markerings aangedui wat die vereiste niveau is. As dit onder hierdie vlak is, kan die motor oorverhit raken. Kontroleer of jy koelvloeistof op die vereiste vlak is.
5. Kontroleer die koelstelsel op lekken. As jy skade sien aan jy radiateur of aan jy silinderkop, of as jy het koelvloeistofreservoir oop en die vlak is bygevuld, dan het jy dalk `n lek in jou koelstelsel. As jy ervaar het met auto`s, kontroleer dan die radiateur, die bougies in die motorblok van die silinderkop langs die pakking op teken van lekkage.
6. Beslis of je gaat rijden of hulp gaat inroepen. As daar te min koelvloeistof in die motor is, en jy het dit bygevul en jy kan dalk net deurry. Volg die instruksies in die onderstaande afdeling oor die risiko om oorverhitting te minimaliseer as jy besluit om te gaan ry.
Metode 2 van 2: Wat jy moet doen as jy moet bly in die motor
1. Zet de airco uit. Airco vergt baie van die motor, dus as jy die airco aan het staan, het die dan uit.
2. Gebruik die blaser om die hitte van die motor te versprei. Dit klink miskien raar, maar dit werk regtig. Die blaser is hard aan en die temperatuur is so hoog moontlik. As dit buite warm sal word, sal dit nog baie warmer wees. Richt de roosters so veel moontlik na buite met die ramen oop, sodat die hitte na buite kan.
3. Hou die temperatuurmeter goed in die gaten. Zet die motor aan die kant en het die motor uit as dit nie anders kan nie. Nogmaals: oorverhitting kan jy motor beskadig.
4. Zet jy motor uit (onder sekere omstandighede), maar draai die contactslot weer na die kontakstand nadat die motor gestop is. Die motor sal afslaan, maar die blaser bly die hitte versprei in die kajuit. Doen dit alleen as jy stilstaat in `n lêer of jy al meer dan `n minuut vir die stoplig staat. Hou goed in die gaten wanneer die motors vir jy weer gaan ry en jy is motor op tyd weer aan.
5. Hou `n gelykmatige tempo aan in langzaam rijdende verkeer. Dit is beter om lank te bly ry dan om te stop en weer vinnig te gaan ry. Die motor sal meer moeite hê met die stop en optrekke en daardeur word meer vervaardig.
6. Probeer die volgende truc om meer lug deur die radiateur te trek. As jy `n radiateurventilator het die deur `n riem gedrewe word (meestal die geval by auto`s met agterwielaandrijving en vierwielaandryving) en jy staan groot in die lêer, dit is outomaties dan in sy vry en druk jy `n bietjie in gaspedaal totdat jy 2000 toeren bereik. Hou dit ongeveer `n minuut aan. Deur dit te doen gaan die waterpomp en die radiateurventilator harder draaien. Er word dan meer lug deur die radiateur getrek, wat meer hitte verdwynt. As jy `n motor het met elektriese ventilatoren (meestal het geval by auto`s met voorwielaandrywing) werk hierdie metode nie.
7. Wacht tot die spits voorbij is. As jy dink dat die motor te heet sal word in die lêer of in langzaam rijdend verkeer kan jy dalk beter die motor aan die kant sit, die motor uitsit en wag tot die verkeer weer gaan ry. Hoe harder jy rydt, hoe beter, wil dan kom is meer lug binne en sal die motor vinniger afkoelen.
Wenke
- As jy `n motorkoelvloeistof moet hê, moet jy dit byvul. Stop dan gereeld op plekke waar jy water mag pak, soos `n tenkstasie.
- As jy motor oorverhit is geraak deurdat jy `n steile berg opreed, of deurdat jy `n tweede karavaan agter die motor het gehang kun jy die motor het beste aan die kant sit en wag tot die motor is afgekoel.
- Vervang die dop van die koelvloeistofreservoir na acht jaar. Vaak verloor `n motorkoelvloeistof omdat die dop nie genoeg druk meer aankan nie. `n Nuwe dop kos amper niks.
- Bring jy motor so vinnig moontlik na die garage. Bovenstaande stappe werk goed as jy in die probleme sit, maar dit is geen blywende oplossings nie.
- Gebruik indien nodig altyd koelvloeistof en geen water. Water kan jy alleen in noodsituasies gebruik, as die probleem dan is opgelos moet die stelsel afgetap word en weer opgevul word met koelvloeistof.
- As jy in langzaam rijdend verkeer bevind, kan jy jou motorkap ontgrendel. Die motorkap bly dan naby die veiligheidspal, maar omdat die kap `n bietjie oopgemaak kan word, is meer hitte weg. Op hoëre snelhede moet die motorkap te alle tye weer gesluit word.
- As die aandrijfriem van die waterpomp van ventilator verdwenen word, kan jy dit probeer om deur `n panty te vervang. Wikkel die panty so dikwels moontlik om die katrol en knoop die groot. Hierdie oplossing sal lank bly staan, maar dit kan nie voldoende wees om `n paar kilometer na `n garage te ry nie. Maak nie te veel toeren nie, dan kom minder spanning te staan op die tydelike riem. Hierdie truc werk ook by die dynamo, maar sal die panty nog vinniger slijten.
- In uiterste gevalle sal die motor bly draai nadat jy die kontaksleutel omgedraai het. Dit kan gebeur as die motor so heet is dat er ontsteking plaasvindt sonder elektriese vonkjes. Trek in daardie geval die handrem aan en het die auto in `n versnelling. Die motor sal dan afslaan.
- Zonder aandrijfriem van die waterpomp kan jy nie deurry nie, die motor sal dan vinnig oorverhit raken.
Waarschuwingen
- Gebruik nooit koud water as jy water gebruik om die vloeistofniveau op peil te kry nie. As die koue water in kontak kom met die verhitte motor sou jy motorblok oop kan barsten. Gebruik net water dat die kamertemperatuur is.
- Draai nooit die radiateurdop van `n oorverhitte motor nie. Dit kan lei tot ernstige brandwonden. Wacht tot die motor is afgekoel.
Artikels oor die onderwerp "Een oorverhitte motor voorkom"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
