Gratis stap vir stap instruksies 
Zet die motor uit, maar laat dit kontak aan. Je lampen en jou dashboard staan nou nog steeds aan. Op die manier bly die ventilator draai met die motor uit, en daarmee versnel jy die afkoelproses. Laat die motor volledig afkoel voordat jy die motor aanraak van die radiatordop oop. Dit kan wel 30-45 minute duur voordat alles voldoende afgekoel is, maar hierdeur voorkom jy brandwonden. 
Knijp in die slang met `n doek of handdoek, want ook die slang kan baie goed wees. 
Die koelvloeistof van `n oorverhitte motor kan `n temperatuur van 130 grade Celsius bereik. So lank die stelsel gesluit bly sal dit nie kook nie. Maar as dit aan die lug blootgestel word, kan dit nie gaan kook nie, en dit kan ernstige brandwonde veroorsaak. Kyk dus totdat die stelsel afgekoel is. 
Koelvloeistof ruikt soet en `n lekkage is meestal te sien op slange, onder die auto of op/rond die radiateurdop. Dit het die konsekwente van water, dus dunner en olie. Koelvloeistof vir oudere auto`s is gewoonlik groen, maar die kleur kan verskil van die merk en model van jou auto. 
In geval van nood kan jy koelvloeistof heeltemal deur water vervang, al moet jy dit nie lank gebruik nie. 
As jy moet ry, sorg dan dat jy die motor so goed moontlik laat koel voordat jy weer begin. 
Draai die ventilators in die rigting van jou raampies sodat dit nie warm word in die motor nie. Jy kan die verwarming ook op die ontdooiestand plaas sodat dit nie in jou rigting blaas nie. 
As jy die airco al heel lank nie laat nakijk nie, `n lek in jou radiateur het, probleme met jou airco het, of te min koelvloeistof het, gebruik die airco en liever heeltemal nie. 
Jy moet jou ventilator altyd laat draai as jy die motor uitgesit het, omdat die motor nog aan die afkoeling is. 
As jy die vlak kontroleer, neem dan selfs `n paar minute tyd om jou lekkasies te kontroleer. Koelvloeistof is gewoonlik groen en ruikt soet. Kontroleer onder die motor, rondom die motor en op sigbare slange en onderdelen van die radiateur. 
Ekstra koelvloeistof Een paar liter water Gereedschap Een zaklamp Noodvoedsel dat nie vergaat nie Een deken Een recht scheermes Kleefband Kruiskopschroevendraaiers en platte schroevendraaiers
Een oorverhitte motor afkoelen
Inhoud
Eigenlik sou almal met `n rijbewijs moet weet hoe jy `n oorverhitte motorafkoelt is. Deur die probleem te ontleed en op te los kan jy vinnig weer die weg op en het `n hoop geld. En as jy na die garage moet, kan jy beter uitlê wat die probleem is.
Stappen
Metode 1 van 3: Omgaan met `n oorverhitte motor
1. Raak nie in paniek nie en is so vinnig moontlik na die kant van die weg. Oorverhitting is `n reeks probleem, maar dit is geen rede tot paniek nie. As die temperatuurmeter in die rooi staan of as jy stoom uit die motor sien, moet jy goed gaan ry, en na die kant gaan op die oomblik dat dit veilig is. Die witte demp die onder die motorkap vandaan kom sy geen rookwolken, maar stoom die word gegenereer deur `n oorverhitte motor. Jy het nog goed wat tyd om aan die kant te gaan. As daar geen geleentheid is om te stop, doen dan die volgende:
- Zet je airco uit en oop die ramen.
- Zet die verwarming op sy heetst en die blower op die hoogste stand—zo onttrek je warmte van die motor.
- Zet die gevarenlichten aan en ry langzaam en gelykmatig totdat jy wel kan stop.
2. Doe je motorkap oop as er geen stoom meer onder vandaan kom. As die motorkap nie al te heet is nie, dan is die motor uit en doen jy motorkap oop. As die motorkap te heet is om aan te raken, of as je nog stoom sien, wacht dan totdat die motorkap voldoende afgekoel is voordat jy hierdie oopdoet. Deur die motorkap oop te zetten kan die motor meer hitte kwijt aan die buitelug.
3. Kontroleer die radiateurslang aan die bokant. Deur in die slang van die radiateur te knijpen kan jy voel of die stelsel nog onder druk staat, en daarmee of dit veilig is om die dop van die radiateur te verwyder. As die slang stewig aanvoel en moeilik is om te knyp, is daar nog baie druk op die stelsel. Verwyder die dop dan nog nie. As die slang maklik om te druk, is jy waarskynlik veilig om die dop van die radiateur-verwydering te verwyder.
4. Laat die dop op die radiateur sit totdat die stelsel afgekoel is. Deur die stoom in die radiateur kan `n gevaarlike straalvloeistof onder hoë druk in jou gesig geblazen word. Laat die dop is dus so lank moontlik opsit. As dit te warm is om aan te raken, laat dit dan nog sit.
5. Draai de radiateurdop. Draai voorzichtig die radiateurdop met `n dikke handdoek of lap. Deur die vloeistof word losgedraai en die uitspansel in die buitelug gedraai. As daar geen schroefdraad op jou dop sit nie, druk die dop dan na onder nadat jy die dop gedraai het, en ontgrendel jou die veiligheidsslot. Dit kan jy heeltemal verwyder.
6. Kontroleer die koelvloeistofreservoir as die motor voldoende afgekoel is. Dit duur deurgaans so`n 30-45 minute. Die reservoir is van plastiek en dit is verbind met die radiateurdop. As jy aan die kant sit, kan jy sien hoeveel vloeistof beskikbaar moet wees.
7. Kontroleer die motor op lekkasies. Die mees voorkomende oorsaak van `n oorverhitte motor is `n lek in die koelstelsel. Kyk of jy vloeistof op die motor of onder die auto sien, seker as die vlak van die reservoir te laag is. Aan die ander kant het koelstelsels wat nodig is om te funksioneer, dus selfs `n klein lekke kan probleme veroorsaak.
8. Vul koelvloeistof by as die auto is afgekoel. As jy koelvloeistof het, doen dit dan by as die auto afgekoel word, vir ongeveer 30-45 minute. Draai die radiateurdop eraf en giet `n bietjie koelvloeistof in, nie langer as `n paar sekondes nie. As jy water het, meng dan gelyke koelvloeistof en water, en doen dit by — die meeste motors is ontwikkel om te funksioneer met `n mengsel van 50% koelvloeistof en 50% water.
9. Begin outomaties nadat hy afgekoel en die temperatuurmeter beheer het. Schiet die weer in die rood? As dit so is, is jy die auto weer uit en wag jy nog 10 tot 15 minute voordat jy wegrydt. As die meter nie in die rooi staan nie, kan jy weer gaan ry tot jy `n garage sien.
10. Bel die wegenwacht as die probleem nie verholpen kan word nie, of as daar groter probleme ontstaan. As is `n lek in die koelstelsel sit, as er olie uit lekt of as die motor nie af wil koelen nie, bel dan dadelik die wegenwacht. Oorverhitting kan onherstelbare skade aan die motor aanrig as jy nie opast nie.
Metode 2 van 3: Met `n oorverhitte motor rijden
1. Blijf rijden as die temperatuurmeter weer is gezakt. Blijf indien moontlik nie te lang ry nie. Dit het gesê, jy het geen ander keuse nie en om te bly ry om hulp te soek.
- As die motor nie weer oorverhit raak nie, was dit `n slegte probleem wat deur allerlei faktore veroorsaak word, kan wees (airco aan die dag, filerijden). Toch moet jy die temperatuurmeter goed in die gat hou om nog meer probleme te voorkom.
- Die meeste motors is so ingestel om te oorverhitting al aan te gee voordat die motor ernstige skade opgehef het, sodat jy tyd het om die probleem te verloor. Dit beteken egter nie dat jy die meter nie meer in die poort hoef te hou nie.
2. Zet de airco uit. Airco koelt die motor op motorkrag, en jy wil jou motor nie meer las nie en hy aankan. Zet die raampies oop om die koeler te kry.
3. Zet die verwarming op die hoogste stand. Dit klink dalk teenstrydig, maar die verwarming van die auto werk deur hitte van die motor op te zuigen en die auto in te blazen. Dit is ventilators en die temperatuur op die hoogste stand, dan koel jy die motor af deur die lug uit die motor te gebruik. Maar dit sal waarskynlik nie regtig prettig voel nie.
4. Zet die motor in sy vry en gee gas. Laat die motor in sy vrye draai op 2000 toeren. Dan gaan die motor en die ventilator vinniger draaien, wat meer koel lug en koelvloeistof by die motor kom, wat die auto afkoelt. As jy in die lêer staan, kan dit `n goeie manier wees om die motor in beweging te hou terwyl die auto stil staan.
5. Doe water by die radiateur as jy geen koelvloeistof meer het nie. Alhoewel jy dit nie lank moet doen nie, kan jy jou motor afkoel met water in geval van nood. Doe warm water in die radiateur, zodra de motor is afgekoel. Deur koue water kan `n skeur in die motorblok ontstaat deur die plotselinge verandering van temperatuur.
6. Rij korte afstanden, dit is die auto uit en herhaal dit as jy moet bly rijden. As jy regtig nie anders kan bly ry met `n oorverhitte motor, hou die temperatuurmeter en goed in die poort. Stop telkens as die meter in die rood gaan, die auto uit en wag 10 tot 20 minute tot hy is afgekoel. Dit is nie ideaal vir `n motor nie, maar dit is beter as `n enkele stuk deur te dryf sodat jy `n motor kapot gaan.
7. Weet dat jy waarskynlik na die garage moet as jy auto steeds weer oorverhit raak. As jy auto steeds oorverhit raak, `n lek het nie begin nie, moet jy na die garage. Selfs as hierdie wenke kan jy uit die handelsmerk help op die oomblik dat die outomatiese oorverhit geraak word, moet jy outomaties laat nakijk omdat daar waarskynlik `n groter probleem opgelos moet word voordat jy jou motor in die soep draai.
Metode 3 van 3: Oververhitting voorkom
1. Rij langzaam maar gelykmatig in plek van steeds op te trekken en te remmen in die lêer. Stop en optrekken belast jy motor baie meer sodat hy oorverhit kan raken, veral as die outomatiese wat ouer is. Rem nie te veel en laat jy auto rustig deurrollen nie, weet dat jy waarskynlik moet stop as jy by die bumper van die auto vir jou aankom.
- Maak dit net `n bietjie om op jou temperatuurmeter te kyk by `n rooi stoplig of stopbord.
2. Gebruik je raampjes in plek van die airco. Die lugversorging maak gebruik van die motor om die lug in `n motor af te koel, wat hierdie ekstra belas word. Die eerste wat jy moet doen as jy outomaties oorverhit is, is die airco uitzetten, maar jy kan hom beter heeltemal nie gebruik nie as jy bang is dat jy outomaties oorverhit sal raak.
3. Ververs is gereeld olie, en laat jy koelventilator en meteen nakijken. Oude olie kan seker maak dat jy die motor oorverhit raak, seker as jy ook nie min koelvloeistof of ander probleme het nie. As jy olie laat verversen, vraag dan of die garage meteen je ventilator nakijkt - as jy probleme vroeg opspoort, kan dit later `n kostebare reparatie skelen.
4. Vul je koelvloeistof aan die begin van die zomer by. Kontroleer die reservoir en sorg dat die vlak van die koelvloeistof in orde is, dus tussen die twee merkers aan die kant van die reservoir. As die vlak aan die lage kant is, meng dan gelyke dele water en koelvloeistof en vul dit reservoir aan tot die aanbevole vlak.
5. Maak seker dat jy altyd wat noodgereedskap in die motor lê vir as die motor oorverhit raak. Dit kan baie vervelend wees as jy langs die kant van die weg kom om met `n onbruikbare motor te staan. As jy altyd wat spullen by jy het vir noodgevallen kan dit beteken dat jy nog na `n garage kan ry. Wel so`n veilig idee. Neem die volgende dinge mee:
Wenke
- Jy kan met `n hete motor ry as jy geen ander keuse het nie. Ry in die geval lank totdat die meter in die rooi gaan, stop dan en laat die motor afkoel totdat jy die motor weer kan begin. Op hierdie manier kan jy op `n veilige plek terechtkom.
Waarschuwingen
- Die oopmaak van `n radiateurdop as die motor nog heet kan lei tot ernstige verwondingen, omdat dit hoog op staat is.
Artikels oor die onderwerp "Een oorverhitte motor afkoelen"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
