Gratis stap vir stap instruksies 
Tydens die ry is dit verbode en lewensgevaarlik om jou telefoon te gebruik. Ook is dit nie verstandig om die radio te bedien tydens die rijden nie. Konsentreer jy op die skakel en op die weg en ander weggebruikers. 
Gebruik alleen jou linkervoet om die koppelingspedaal te bedien. Je rechtervoet heb jy nodig om die gas- en rempedaal te bedien. 
By `n standaardauto met vyf versnellingen, sit die eerste versnelling aan die linkerbovenkant van die versnellingspook. As dit nie die geval is nie, kyk dan op die knop van die versnellingspook. Hierop staan dikwels die patroon van je versnellingsbak geteken. 
As die motor in `n groter toerental draait, kan die motor afslaan en moet outomaties weer begin. Die oomblik waarop die koppelingsplaat die versnelling probeer om vas te stel, noem ons het `aangrijpingspunt`. 
Bestudeer de knop van die versnellingspook. Hierop staan dikwels die patroon van je versnellingsbak geteken. Jy kan ook na die toerenteller kyk. As die zakt, het jy het aangrijpingspunt bereik. 
As jy die gaspedaal te vinnig intrapt, sal die motor nie sopel skakel en kan die auto gaan skokken nie. 
As jy heeltemal stil kom te staan met die auto, het die versnelling dan in zijn vry. Jy hoef nie te wag dat jy die aangrypingspunt voel as jy die motor in sy vrye tyd is nie. 
Kyk na die toerenteller om te sien wanneer die aantal toeren daalt. As dit gebeur het, het jy dit aangrypingspunt bereik. 
As jy `n geparkeerde motor in `n van die versnellings laat staan, kan dit gebeur dat jy die volgende keer dat jy outomaties begin ineens `n stuk vooruit skiet met jou auto. 
Kyk na die patroon op die knop van die versnellingspook om die agteruit te vind. In baie gevalle staan de achteruit heeltemal rechtsonder of helemaal linksboven. Die agteruit word dikwels met die R aangedui (van die Engelse woord `omgekeerde`). 
Een handgeschakelde versnellingspook bedienen
Inhoud
Rijden met `n handgeskakelde versnellingsbak dit lyk dalk moeilik met al die verskillende pedalen en `n versnellingspook, maar met `n bietjie oefening is dit heeltemal nie moeilik nie! Die koppel en die versnellingspook help om tussen versnelling te skakel en sy relatief eenvoudig te gebruik. As jy deurhebt hoe jy werk, kan jy maklik en maklik gebruik om die ander oorskakeling te versnel.
Stappen
Metode 1 van 5:Vertrouwd raken met die versnellingspook
1. Onthou die patroon van die versnellingsbak van je auto. Kyk op die knop van die versnellingspook. Hierop staan dikwels die patroon van je versnellingsbak geteken. Baie handgeskakelde motors het `n versnellingsbak in `n H-vormige patroon met die een keer versnelling aan die bokant en die selfs versnelling aan die onderkant sit.
- In die meeste auto`s sit die eerste versnelling byvoorbeeld recht boven die tweede versnelling. Die derde versnelling sit dan weer regs van die eerste versnelling en reg boven die vierde versnelling. En die vyfde versnelling sit regs van die derde versnelling en reg bo die versnelling om agteruit te rijden.
- Die neutrale posisie kan vrygestel word met die letter N (van die Engelse woord `neutraal`). As dit nie die geval is nie, staan die auto in sy vry as hierdie in geen van die ander versnellingsstaat nie.
2. Gebruik jou regterhand om die versnellingspook te bedien. By `n handgeskakelde outomatiese gebruik jy die versnellingspook om tussen die verskillende versnellings te skakel. Hou jou regterhand op die versnellingspook sodat jy vinnig kan skakel as dit nodig is.
3. Voel met jou linkervoet waar die koppeling zich bevind. Die skakel is die mees skakelpedaal. Regs van die koppeling sit die rempedaal en daar is weer reg van die gaspedaal. As jy wil skakel, moet jy die koppelingspedaal tot op die grond intrappen. Probeer jou voete nie op die koppelingspedaal om laat roes nie. Gevolglik sal die koppel vinniger verslyten en sal dit op die duur moeiliker wees om te skakel.
Metode 2 van 5: Die outomatiese begin
1. Begin die outomatiese in sy vry en met die handrem erop. Handgeschakelde motors het geen spesiale parkeerversnelling. Begin die outomatiese terwyl die versnelling in die vry van neutrale staat. Zorg daarna dat die handrem aangetrek word voordat jy die auto begin.
- As die handrem nie aangetrokke is nie, kan die auto gaan rol.
- Die meeste motors het `n ligte op die dashboard wat brand as die motor op die handrem staat.
2. Gebruik jou linkervoet om die koppeling te bedien. As jy klaar is om die outomatiese te begin, plaas jy jou linkervoet op die koppelingspedaal en trap jy hierdie volledig in.
3. Draai aan die sleutel om die motor te begin en skakel na die eerste versnelling. Begin die motor en wag tot die motor rustig loop. Maak seker dat jy die skakelspedaal so maklik hou met jou linkervoet. Gebruik jou regterhand om die auto met die versnellingspook in die eerste versnelling te sit.
4. Laat die handrem los en het jou regtervoet op die rempedaal. Kontroleer op die dashboard van die waarskuwingslampje van die handrem uitgaat. Zo weet jy seker dat die handrem heeltemal los is. Zodra jy die handrem loslaat, sal die auto iets gaan rol.
5. Laat die motor tussen die 1500 en 2000 toeren maak. Kyk na die toerenteller om te bepaal wanneer jy jou voete van die skakeling kan haal. Die toerenteller gee aan hoeveel omwentelinge die motor per minuut gemaak word en word uitgevoer in `rondes per minuut` (RPM) ofwel `toeren per minuut`. Zodra die motor het die regte aantal toeren bereik, sal die skakelsplaat in die regte versnelling vasgryp. Wanneer dit gebeur, voel jy `n klein skokkende beweging in die koppelingspedaal.
6. Laat jou linkervoet rustig opkom van die skakel. Laat die koppelingspedaal rustig omhoog kom. Jy sal iets vooruit gaan speel. wanneer jy die skakel rustig laat kom, trap met jou regtervoet rustig het gaspedaal in om te trek.
Metode 3 van 5:Naar `n hoër versnelling skakelen
1. Schakel na `n hoër versnelling as die motor tussen die 2500 en 3000 toeren gemaak. Kyk na die toerenteller om te bepaal wanneer jy na `n hoër versnelling moet skakel. Dit maak nie uit in wat vir motor jy rydt nie, skakel altyd wanneer die motor tussen die 2500 en 3000 toeren gemaak word.
- Schakel nie voordat die motor die regte aantal toeren bereik het nie. Doe jy dit wel, kan die auto gaan skokken of selfs afslaan.
2. Haal jou regtervoet van die gaspedaal af en trap met jou linkervoet die koppeling in. As jy klaar is om te skakel na `n hoër versnelling, laat die gaspedaal dan heeltemal los. Trap met je linkervoet het koppelingspedaal heeltemal in. Alleen as jy die skakeling het, kan jy die versnellingspook gebruik om na `n ander versnelling te skakel.
3. Gebruik die versnellingspook om te skakel na `n hoër versnelling. Zet die versnellingspook in die volgende versnelling. Stel dat die auto in die eerste versnelling staan, skakel jy nou na die tweede versnelling. Sla geen versnellingen oor. Gevolglik kan die auto gaan skokken of selfs afslaan.
4. Laat die skakel rustig omhoog kom totdat jy die aangrypingspunt voel. Laat jy die koppeling rustig opkom totdat jy voel dat die koppelingsplaat in die regte versnelling vasgryp. Wanneer dit gebeur, voel jy `n klein skokkende beweging in die koppelingspedaal.
5. Trap die gaspedaal in terwyl jy die skakel rustig laat kom. Stel jy voor dat jy linker- en regtervoet beiden aan `n kant van `n wip staan. Trap die gaspedaal met dieselfde snelheid in as wat jy die skakeling laat kom.
Metode 4 van 5:Na `n lagere versnelling terugskakelen
1. Haal je rechtervoet van die gaspedaal af. Deur jou voete van die gaspedaal af te haal, sal die toerental van die motor na onder gaan. Gevolglik word dit makliker om `n versnelling terug te skakel.
2. Trap de koppeling heeltemal in. Gebruik jou linkervoet om die koppelingspedaal in te trap. Maak seker dat jy dit heeltemal intrap tot die grond. As jy nie heeltemal intrap nie, sal die versnellingspook nie werk nie.
3. Gebruik die versnellingspook om terug te skakel na `n lagere versnelling. Sla geen versnellingen oor. Stel dat die auto in die derde versnelling staan, skakel jy nou terug na die tweede versnelling.
4. Haal jou linkervoet rustig van die skakel terwyl jy met jou rustige gas indruk met jou regtervoet. Nadat jy na `n lagere versnelling teruggeskakel het, begin jy jou voete van die koppeling af te haal. As jy die pedaal saggies voelt skokken en die koppelingsplaat is in die regte versnelling vasgrijpt, druk dan weer zachtjes het gaspedaal in met jou regtervoet om so soepel in `n lagere versnelling verder te rijden.
5. Zet de auto op die handrem as je auto parkeert. As jy motorparkeer, sorg dan dat die versnelling in sy vry of neutrale staat is. Trek de handrem goed aan. As jy dit nie doen nie, kan jy dit outomaties speel as jy die motor afzet.
Metode 5 van 5:Achteruit rijden
1. Trap het rempedaal in met jou regtervoet en haal die auto van die handrem. As jy `n goeie rempedaal het wat jy met jou voete het, kan jy die motor veilig van die handrem haal. Zorg dat die versnellingspook hierby in sy vry van neutrale staat is, anders kan die auto gaan rol.
2. Trap met jou linkervoet van skakeling in en sit die versnelling in sy agteruit. Gebruik jou linkervoet om die koppelingspedaal in te trap. Maak seker dat jy dit heeltemal intrap tot die grond. As jy nie heeltemal intrap nie, sal die versnellingspook nie werk nie. As jy die skakeling goed het, gebruik jy die versnellingspook om outomaties vanuit die neutrale posisie in die agteruit te sit. Houd hierbij met jou regtervoet het rempedaal ingetrapt.
3. Laat die motor tussen die 1500 en 2000 toeren maak. Terwyl jy jou linkervoet nog steeds op die koppelings hou, plaas jy jou regtervoet op die gaspedaal en trap jy hierdie sagte in. Kyk na die toerenteller om te sien hoeveel toeren jy motor maak.
4. Laat die skakelvoorsiening los totdat die motor agteruit begin speel. Haal voorzichtig jou voete van die koppeling af totdat jy voel dat die auto agteruit begin om te ry. As jy klaar gebly het met agteruit ry breng jy die auto weer tot stilstand deur met jou linkervoet die koppelingspedaal en daarna met jou regtervoet het rempedaal in die trap.
Wenke
- Oefen het rijden en skakel op `n groot lege parkeerplek of op `n groot erf.
- Laat iemand die ervaring het met handgeskakelde motors langs jou op die passagiersstoel sit om jou te help by die skakelen.
Waarschuwingen
- Sla geen versnelling oor as jy skakelt. Gevolglik kan die auto gaan skokken of selfs afslaan.
Artikels oor die onderwerp "Een handgeschakelde versnellingspook bedienen"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
