Een dynamo kontroleer: 8 stappe (met afbeeldingen)

Inhoud

Stappen
- Metode 1 van 2: Een spanningsmeter gebruik
- Metode 2 van 2: Je dynamo in die gaten hou
Wenke
Waarschuwingen

Vraag of jy jou dynamo nog goed werk? Dit kan duursaam wees om te bepaal of jou dinamo nog goed is, is as jy nie weet waar jy moet kyk nie. Jy kan jou dynamo goed toets met `n spanningsmeter. As jy wat ervaring met motors het, is jy wat ander metodes wat jy kan probeer. Lees deur om te leer hoe jy kan kontroleer of jou dynamo goed werk.

Stappen

Metode 1 van 2: Een spanningsmeter gebruik

Prent getiteld Kontroleer `n Alternator Stap 1

1. Koop `n spanningsmeter. Jy kan al `n spanningsmeter koop vir geen 20 euro, by `n winkel met auto-onderdele of bouwmarkt. Jy het regtig nie nodig nie, `n goedkoper weergawe is goed genoeg om `n dynamo uit te voer.

Jy kan ook `n multimeter gebruik. `n Multimeter meet die spanning, maar ook die stroom en die weerstand. Om jou dynamo te kontroleer moet jy die spanning meten.

2. Kontroleer die accu. Die accu begin die dynamo en die dynamo sorg dat dit gelaai word. As jy accu (bijna) leeg is, kan die dynamo nie op bende kom nie, en dan moet jy nie met `n spanningsmeter toets nie. As dit koud is, is dit as jy `n ou accu het, dan is dit dalk `n probleem by die accu en is nie aan die hand met die dynamo nie. Daarom moet jy altyd eers accu toets voordat jy die dinamo-toets is. Dit is soos volg:

Zet de motor uit. Voordat jy die spanningsmeter verbind moet die motor uit wees.

Maak die motorkap oop.

Verbind de spanningsmeter aan die accu. Hou het gery uiteinde van die spanningsmeter teen die geried pool van die accu en die swart uiteinde teen die swart accupool. Raak de accu nie aan met je blote handen nie.

Lees die spanningsmeter uit. As die meter meer as 12,2 volt aangeeft is, is die accu vol genoeg om die dynamo op gang te kry, dus in daardie geval kan jy nou die dynamo gaan toets.

As die meter minder aangeeft moet jy eers die accu oplaai en nogmaals toets of `n ander metode gebruik om die dynamo te toets.

3. Start de auto en gee gas tot 2000 toeren. Gevolglik word die spanningsreëlaar geaktiveer wat die dynamo in `n hoë versnelling plaast.

4. Laat die motor draaien en toets die accu nogmaals met die spanningsmeter. As jy nou die spanningsmeter afleest moet die spanning minstens 13 volt wees. As die spanning heen en weer gaan tussen 13 en 14,5 volt deur gas te gee is die dynamo in goeie toestand. As die spanning dieselfde bly of as dit minder werk, werk jou dynamo nie goed nie.

Herhaal de procedure met die lichten, radio en airco aan. Die dynamo laadt op as die spanningsmeter bokant die 13 volt is met die motor op 2000 toeren en alle toestelle aangeskakel.

Metode 2 van 2: Je dynamo in die gaten hou

Prent getiteld Kontroleer `n Alternator Stap 5

1. Kontroleer die meter van die dynamo op jou dashboard. As jy `n meter op jou dashboard het dat volts van ampères aangeeft is dat die dinamometer. Zet de blower aan met airco of verwarming, jy koppel en enige ander bykomstighede wat stroom van jou dynamo. Kyk of de wijzer daardoor omlaag gaat. As die meter meer aangeeft by `n draaiende motor dan by `n hete motor kan jy daarvan uitgaan dat die dynamo die accu goed oplaadt.

Prent getiteld Kontroleer `n Alternator Stap 6

2. Luister na die dynamo terwyl die motor draai. As daar `n probleem is met die lagers kan dit wees dat jy `n piepend geluid hoort, dat geluid word dan harder op die oomblik dat baie elektriese toebehore tegelyk stroom vrae.

Prent getiteld Kontroleer `n Alternator Stap 8

3. Zet de radio aan en gee gas. As die radio raar klink as jy gas gee, is daar waarskynlik iets mis met jou dynamo.

Prent getiteld Kontroleer `n Alternator Stap 9

4. Soek `n plek waar jy jou dynamo gratis kan laat toets. Baie sake verkoop jy graag `n nuwe dynamo, jy sal ook graag gratis jou ou dynamo toets. Haal jou dynamo uit die motor en bring dit na `n saak of garage om te laat toets.

Wenke

Selfs as die gevolgtrekking is dat die dynamo nie werk nie, kan die probleem ergens anders lê. Miskien is die sekering deurgebrand, miskien lig dit aan `n relais of aan `n kapotte spanningsregelaar.
As dit buite heel koud is, is dit `n goeie idee om `n minuut of twee te koppel voordat jy outomaties begin. `n Warm accu sal makliker `n koue outomatiese begin.

Waarschuwingen

Kyk uit vir jou hande, loshangende klere en juwele as jy onder die motorkap besig is met die motor draaiende.
Sommige mense raai aan om die dynamo te toets deur die motor te begin, die negatiewe accupool verloor te maak, en dan te wag van die motor wel of nie uitgaat. Probeer hierdie metode nie; je spanningsregelaar, dynamo en/of elektriese komponente kan deurbranden.