Gratis stap vir stap instruksies 
By die meeste auto`s word `n bandspanning van tussen 1,9 en 2,2 bar aangewend, maar by sommige auto`s kan dit tot wel 2,7 bar ooploop. By groot motors met baie massa word dikwels `n hoë bandspanning aangewend, tot wel 3,2 bar. Vaak is die aanbevole bandespanning verskillend vir die voor-en agterbande. 
As jy `n digitale spanningsmeter gebruik kan jy dit op `n knop kan druk om die spanning na te lees. `n Spanningsmeter met `n ouderwetse wyse sal meteen die bandspanning aangee. 
Zeker nuwe bande kan `n bandspanning aan die hoër is dan die hoogste aanbevolen spanning, alhoewel dit waarskynlik nie goed is vir die banden nie. Die gevaar van `n klapband word groter by `n hoër bandspanning en aanbevole. `n Gat in die weg by hoë snelheid kan dan ook vir `n klapband sorg. 
Bandenspanning kontroleer van autobanden
Inhoud
Verkeerde bandspanning kan lei tot hoër brandstofverbruik, ongelykmatige slijtage en selfs klapbande. Om dit te voorkom, is dit belangrik dat jy gereeld, in elk geval elke maand, jy bandspanning kontroleer.
Stappen
Deel1 van 2: Bandenspanning kontroleer
1. Kyk of jy koud is. Jy is koud as jy nie meer as 2 kilometer met die motor geredeneer het nie. As jy langer rydt warm die lug in die bande op, die lug het dan uit, sodat jy `n onnauwkeurige meting kry.
2. Kyk in die gebruiksaanwijzing of in die deuropening aan die chauffeurskant om die regte bandspanning te vind. As jy die deur van die auto oopmaak, sal jy waarskynlik `n plakker vind met die aanbevole bandespanning. Soms moet jy `n hoër bandspanning aanhou, sien onder.
3. Draai de ventielop van die ventiel. Die ventiel vind jy by die wieldop, dit is `n swart staafje, ongeveer 2-3 cm lank.
4. Druk die spanningsmeter gelykmatig op die ventiel en kyk wat die meter aangeeft. As jy `n sissend geluid bly hoe die spanningsmeter nie goed op die ventiel sit nie.Druk die spanningsmeter nogmaals stevig aan.
5. As die afgelezen wat ooreenkom met die aanbevole spanning hoef jy nie meer te doen nie. As die spanning te laag is moet jy lug byvullen. Maak seker dat jy nie baie byvult nie.
6. Doe die ventiel terug op die ventiel. Die lug kan nie ontsnap as daar geen ventieldop is nie, maar sonder ventieldop kom daar vuil en vocht in die ventiel.
Deel2 van 2: Overwegingen omtrent prestasie
1. Begryp goed dat die aanbevole bandspanning nie altyd die optimale spanning is in alle omstandighede nie. By gemiddelde omstandighede is die spesifieke omstandighede waarskynlik optimaal, maar dikwels kan jy brandstof bespaar deur iets meer lug in jou bande te doen. Maar dit is nie te ver in nie: jy sorg vir baie lug vir hobbel en oncomfortabel rijgedrag.
2. Begryp goed wat bedoel word met die maksimum bandspanning wat deur die vervaardiger aangedui word in die gebruiksaanwysing van op die plakker. Baie mense dink dat die band sal klap as die maksimum bandspanning word oorgeskryf. Dit is nie waar nie, die maksimum bandspanning word aangewend by die maksimum laaivermoë.
3. Voeg wat ekstra lug toe aan die band as jy twee vrag het. As jy `n langer tydperk wat baie mense en/of baie vrag in jou motor het, is dit `n goeie idee om meer lug in jou agterband te doen. Vergeet nie om die bande weer op normale spanning te bring as die auto weer leeg is nie.
4. Kontroleer die bandspanning elk seisoen. Die bandspanning word lager by koud weer en hoër by warm weer. Daarom is dit belangrik om die bandspanning te kontroleer as die seisoene verander.
5. Jy kan nie aan `n band sien wat die bandspanning is nie. Dit is moeilik om die verskil tussen 0,7 en 1,4 bar te sien. Daar kom by wat normaalweg altyd `n klein bobbel te sien is aan die kant van die bande waar die bande die weg raken. As jy die bande opblaas totdat hierdie bobbel weg is, is daar baie te veel wat op die bande strek.
Wenke
- As jy die bande harder opblaas dan die aanbevole bandespanning kan dit jou minder brandstofverbruik en dat die auto makliker stuurt. Die rygedrag sal wel hobbeliger wees. Gaan nie verder as die maksimum aangeduide bandspanning nie. Test de auto om te voel hoe het rydt.
- Gebruik altyd `n bandenspanningsmeter om die groot te stel. Vertrou nie op jou ogen nie.
- Zonlicht verwarmt de lug in banden. Hou dit in gedagtes as jy die bandspanning ontmoet aan die kant waar die son op die bande skyn.
- Verhoog die bandespanning as jy langer tyd meer vrag gaan vervoeren.
- As jy tog met die auto moet ry om lug by te vullen, ontmoet dan eers die spanning vir die wegrijden. Stel vir die ry groot hoeveel lug jy moet byvul en vul dan by die tankstasie hierdie hoeveelheid by, ongeag die nuwe vergadering (die bandespanning sal hoër wees na die rijden).
- Die maksimum spanning wat op die band aangedui word, is die maksimum koue wat onder maksimum lading strek.
Waarschuwingen
- Een te hoë bandspanning verhoog die risiko op `n klapband.
- Vertrou nie net op `n bandspanningsmeter by `n tenkstasie nie. Hierdie meters word dikwels mishandel en daardeur geen akkurate meting gegee. Gebruik `n eie bandspanningsmeter.
- Een band met te min lug sorg vir `n langer remweg, meer brandstofverbruik en `n kortere lewensduur. Die band kan klappen deur verhitting en selfs van die rol in noodsituaties.
Benodigdheden
- Een bandenspanningsmeter van goeie kwaliteit. Gereedskap van hoë kwaliteit betaal steeds terug.
- Een kompressor (by die meeste tenkstasies te vind).
Artikels oor die onderwerp "Bandenspanning kontroleer van autobanden"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
