Gratis stap vir stap instruksies 
Baie auto`s het kunsstof afwerkingsranden aan die onderkant. As jy die krik nie op die regte plek sal die kunsstof afbreek by die omhoog krikken nie. Lees jou gebruiksaanwysing as jy nie seker weet waar jy die krik moet plaas nie. In die meeste gevalle is daar `n klein inkeping van merknet agter die voorwielen, of net vir die agterwielen. Daar moet die krik geplaas word. By oudere van groot auto`s met `n onderstel kan jy die krik onder `n van die balken plekke, net agter die voorwiel of net vir die agterwiel. Gebruik hiervoor die sleutel wat by die motor gelewer word van `n standaard kruissleutel. Jy kan jou kruissleutel wat verskillende maten het. Een sleutel met die regte maat val maklik oor die moer, maar draai nie deur nie. Bereid is goed vir altyd die regte maat sleutel om te hê, en of `n stuk pijp waarmee jy die arm van die sleutel kan verleng om meer krag te kan sit. Jy moet baie krag zetten om die meer los te kry. As dit nie lukt nie, is jy gewig op die plasing, of jy kan `n trap op die sleutel gee (denk wel aan dat jy die regte kant op trapt - teen die klok in). Maar so loop jy wel die risiko dat die meer kapotgaan gaan, omdat dit moeilik is om die sleutel goed te hou. Hou in die gaten of die auto stabiel bly tydens die opkrikken. As jy merk dat die auto instabiel word, laat die krik dan weer omlaag kom en los die probleem op voordat jy die auto weer opkrikt. As jy merkt dat die krik schuin kom te staan, laat die krik dan weer omlaag kom en die krik verplaas sodat jy reg omhoog kan krikken. Dit is `n goeie idee om altyd `n outosteun te hê om te hê, vir die geval dat jy dit kan begeef tydens die wisseling van die wiel. Deur die motor op beide `n motorsteun as `n krik om te laat rus, kan jy veiliger wees om te wissel. By sommige ou motors is die schroefdraad anders. Dit sal dalk laaste afkom deur roestvorming. Jy kan probeer om met `n rubberen hamer teen die binnekant van die wiel te slaan om die wiel los te kry, of met die reservewiel teen die buitekant van die wiel. Maak seker dat jy die reserwewiel op die regte manier op die wielnaaf skuif, nie verkeerd om nie. Die ventiel van die band moet na buite gerig wees, nie na binne nie. As jy koniese wielmoeren het, moet jy ook laat weet dat jy dit goed kan draai. Die taps toelopende gedeelte moet na die wiel gerig wees by die groot draaie. Draai de moeren verder met die sleutel aan in `n sterpatroon. Om `n goeie gebalanseerd wiel te kry moet jy die moeren nie een vir `n groot draai nie. Ga in plek daarvan in `n sterpatroon het wiel rond, steeds na die moer aan die oorzijde van die wiel. Draai elke keer een keer rond, en gaan dan verder met die volgende. So sorg jy dat jy almal gelykmatig groot kom om te sit. Dit is nie te veel krag nie, want dan kan die krik dit gee. Jy moet heeltemal vas as die auto dadelik weer op die grond staat, dan weet jy seker dat die auto nie van die krik kan val nie. 
Een autoband verander
Inhoud
Sta je langs die kant van die weg met `n lekke band? Wil jy self jy wiel kan wissel sonder om hulp te hoewe vrae? Gelukkig is dit van `n band nie so moeilik as dit lyk nie, want dit is goed voorbereid en dit is nie baie goed om die hande uit die mouwen te steke nie.
Stappen
1. Soek `n vlakke, stabiele en veilige plek om jou band te verander. Die ondergrond moet stewig en gelyk wees, sodat die motor nie kan rol nie. As jy in die buurt van `n weg gebuig is, parkeer jy motor en dit is moontlik van die verkeer en jy word gelys. Vermyd `n sagte ondergrond en hellingen.
2. Trek je handrem aan en zet je auto in die versnelling. Dit is outomaties in die eerste versnelling van in sy agteruit. Een outomatiese het jy in die "P"-staanplek (parkeer).
3. Leg `n swaar voorwerp (byvoorbeeld `n steen, baksteen of reservewiel) vir jou voorwiel en agterwiel.
4. Haal je reservewiel en die krik tevoorschijn. Plaas die krik onder die onderstel in die buurt van die band wat jy gaan verwissel. Maak seker dat die krik kontak maak met `n metaalgedeelte van die onderstel.
5. Krik omhoog totdat die krik die auto ondersteun (maar nog nie omhoog duwt nie). Die krik moet stewig op sy plek sit, teen die onderkant van die voertuig aan. Kontroleer of die krik `n haakse hoek met die grond gemaak word.
6. Verwyder die wieldop en draai die moeren teen die klok in los. Draai die moeren is nie heeltemal af nie; draai ze alleen maar net los. Deur die moeren los te draai as hy nog op die grond weet, weet jy seker dat jy die moeren draai, en nie die wiel nie.
7. Pomp die krik omhoog om die wiel van die grond te kry. Jy moet hoog genoeg opkrikken om die wiel met die lekke band te verwyder en die reserwewiel erop te kan sit.
8. Verwyder de moeren van die wiel. Draai de moeren teen die klok in totdat hulle loskom. Herhaal dit met alle moeren van die wiel, en verwyder die moeren.
9. Verwyder die wiel. Leg het wiel met die lekke band onder die auto sodat die auto in die geval van `n kapotte krik op die wiel terechtkom. Hiermee verklein jy die kans op verwondingen. As die krik op `n vlakke en stevige ondergrond staan, sal jy waarskynlik geen probleme ondervind nie.
10. Plaas die reservaat op die wielnaaf. Probeer om die regte plek te sit om oor die wiel te draai wat jy kan skuiwen. Hierna kan jy die moeren weer opdraai.
11. Draai die moeren met die hand aan totdat dit nie meer gaan nie. In die begin sal jy makliker draai.
12. Laat die krik enigszins omlaag kom tot die wiel die grond raak, maar sorg dat dit nie die volle gewig dra nie. Draai de moeren so goed moontlik aan.
13. Laat nou die krik volledig omlaag kom en die krik verwyder. Doe de wieldop weer op die wiel.
14. Leg het wiel met die lekke band in jou agterbak sodat jy hierdie na die garage kan bring. Vraag of ze die lekke band kan herstel. As dit nie die geval is nie, kan jy band weggooi en vervang.
Wenke
- As jy slotmoeren het, bewaar die sleutel van die meer en op `n plek waar jy dit maklik kan vind. Jy het die sleutel nodig om jou band te kan verander.
- Soms sit `n wiel heeltemal groot op die wielnaaf, dan kry jy dit wiel is moeilik af. As dit die geval is, kan jy net probeer om te slaan met `n vuisthamer en stuk hout. Deur word gereeld geroteer dat jy jou wiele vassit as jy `n keer `n lekke band het.
- By die losdraaie en vassit van die meer moet jy die sleutel so posisioneer dat jy na onder druk (met behulp van die swaartekrag). So voorkom jy blessures aan die rug, en jy kan op hierdie manier jou liggaamsgewicht gebruik in plek van alleen die krag in jou armen. Duw op die uiteinde van die sleutel om te gebruik om `n lang moontlike arm te maak. Jy kan ook jou voete gebruik, maar sorg dan wel dat jy behou en sorg dat jy die auto goed vashoudt.
- By die terugplaatsen van die moeren moet jy daarop let dat die schuine kant van die moer na die wiel gerig is. Dit gedeelte sorg daarvoor dat dit reg op die naaf kom en dit moet op die regte plek wees.
- Oefen het `n band verander voordat jy ooit `n lekke band het, sodat jy nie in die probleme kom as jy daadwerklik `n lekke band het nie, of as jy dit in die donker of in die regen moet doen.
- Met `n kruissleutel wat jy baie meer krag gesit het en met `n gewone enkele sleutel.
- Deur die wielen te roteren volgens die skema van die vervaardiger voorkom dat jy vassit as jy `n lekke band kry.
- Die meeste reserwe wiele is so `thuiskomertjies`, dit is nie bedoel om te bly gebruik nie. Laat dit so vinnig moontlik wees om die band te vervang.
- Kontroleer gereeld jou bandspanning.
Waarschuwingen
- Let goed op jou omgewing. Op `n druk kom ander weggebruikers dikwels langs jou motorry. Er val baie verkeersdoden deur die wisseling van `n lekke band, dus doen dit alleen as dit regtig nie anders kan nie.
- Plek vir veiligheid `n stuk boom van `n groot steen onder die motor nadat jy dit opgehef het, maar voordat jy dit verwyder het. Plaas die voorwerp wat die motor nie op die grond plaas nie, kan val as die krik van plek verskuif terwyl dit wiel is. Plaas die voorwerp onder die onderstel, nie te ver van die wiel nie.
- Die meeste reserwewiele word bedoel as `thuiskomertje`, hulle is kleiner as normale wielen en jy mag nie harder ry as 80 km/u nie. As jy harder mee rydt kan die reserveband stuk gaan.
- Gebruik nooit iets anders as `n krik of `n goeie motorsteun om die gewig van jou motor te dra nie. Een motor is heel swaar, as jy iets anders gebruik, bring jy jouself en ander in gevaar.
Artikels oor die onderwerp "Een autoband verander"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
