Opstartkabels vir 'n accu-aansluiting: 13 stappe (met beelde)

Inhoud

Stappen
Wenke
Waarschuwingen

Jy kan `n aantal redes kry wat jy outomaties kan begin, byvoorbeeld omdat die accu deur koud weer ontlaai is, slytage van omdat jy `n bietjie tyd het. Wat die oorsaak ook is, jy kan beginkabels gebruik om die lege battery te verbind met `n battery onder spanning. Maak seker dat beide accu`s selfs groot is en begin en die kabels sien op hul plek te klemmen. Die lege accu kan dan genoeg vrag kry om die outomatiese weer te begin.

Stappen

Deel1 van 3: De accu blootleggen

Prent getiteld Koppel jumperkabels Stap 1

1. Parkeer die voertuigen so dat die accu se naby mekaar staan. Rij met die voertuig met die volle accu, de donorauto, na die voertuig met die lege accu. Die accu is meestal onder die motorkap van die motor, dus kan jy die motors naastenby of teenoor mekaar parkeren. Laat die motor se mekaar egter nie raken nie!

Raadpleeg die gebruikershandleiding as jy die accu nie kan vind nie. Daarin moet staan waar die accu sit en hoe jy kan kom.

2. Schakel de handrem van beide auto`s in. Die handrem verseker dat die motor op hul plek bly terwyl jy die accu aansluit. Gebruik die versnellingspook as je auto is `n het. Schakel de auto na `P` of `Park` om die rem in te skakel. Deur de auto in `N` van `Neutraal` om te sit, voorkom dat jy ook die outomatiese rol speel. As jy outomaties `n handgeskakelde versnellingsbak het, moet dit dan in die neutrale staan en skakel dan die noodrem in.

Die noodrem kan hom in die buurt van die versnellingspook of die gaspedaal bevind.

3. Zet de auto`s uit en verwyder die sleutels. Maak seker dat die skenkerauto heeltemal uit staat. Jy moet die motorhoren afslaan en jy kan radiotoetse sien om te sien of daar geen stroom op staat nie. Haal ook die sleutel uit die motor met die lege accu, sodat dit nie kan begin as die beginkabels bevestig is nie.

Dit beskerm beide motors teen stroompieken en verminder die risiko op elektriese skokken.

4. Kontroleer die accu`s of jy seker is dat dit dieselfde spanning het. Die spanning staan op `n sigbare plek, gewoonlik op `n witte of gele plakker bo op die accu. Daar is iets op as `12V`. Die spanning van die battery moet ooreenstem met die van die lege battery, anders kan die battery `n gevaarlike stroom gee die stelsels van die motor wat deurbranden.

Batterye met gelyke spannings sal selfs groot wees. Kyk na die spanning op die etiket om moontlike skade te voorkom.

As jy nie seker gebuig het oor die gebruik van `n battery nie, neem dan geen risiko nie, indien moontlik. Probeer `n ander skenkerbatterij om `n oplaaibare accu te gebruik.

5. Plaas die positiewe en negatiewe accupolen in elke motor. Die kabels wat na die positiewe swembad lei, is byna altyd rood. Die kabels van die negatiewe swembad is swart. As jy nie seker weet nie, staan jy `n `+` en `n `-` teken op die battery om respektiewelik die positiewe en die negatiewe swembad te gee. Die kabels gaan na die `+`-aansluiting en die swart kabels na die `-`-aansluiting.

Kontroleer eers die aansluitingen op korrosie. Corrosie sien eruit as wit, groen en blauw poeder. Maak die aansluitingen skoondeur ze af te veg met `n doek van staalborstel.

Deel2 van 3: Die kabels aansluit

1. Scheid de klemmen van die startkabels deur ze op die grond te leggen. Leg die kabels plat op die grond en strek uit tussen die twee auto`s. Maak seker dat die klemmen mekaar nie raken nie. Elk kontak kan kortsluiting veroorsaak in die elektriese stelsel van jou motor.

Die draden van startkabels is dikwels verskillend van lengte, om te voorkom dat hulle mekaar raken. As jy dieselfde lengte het, moet jy nie op geen enkele manier verander nie.

2. Klem `n gery klem aan die pluspool van die lege accu. Laat die res van die beginkabel op die grond terwyl jy die klem na die motor bring. Kontroleer die `+` en `-`-etikette op die battery voordat jy vasgemaak word. Knip in die klem om hom oop te maak en bevestig hom vervolgens stevig om die metale kontak.

By sommige voertuie moet jy `n plastiekafdekking van die positiewe accupool verwyder, voordat jy hierdie verbinding kan maak. Jy verwyder die afdekking deur hierdie met die hand teen die klok in te draai.

Sluit elke klem vir `n aan. Ga langzaam te werk om foute te vermijden die voertuigen kan beschadigen.

3. Maak de ander rode klem vas aan die pluspool van die donoraccu. Neem die klem mee na die ander motor, sodat jy die regte klem kan monteren. Maak seker dat hy goed vassit, sodat hy nie as die motor later geaktiveer word nie.

Vergeet nie om rood op rood aan te sluit en die positiewe pole op mekaar nie, by net aan te sluit van die rode klemmen.

4. Sluit `n swart klem aan op die minpool van die donoraccu. Haal die zwarte klem tevoorschijn en bring hom terug na die onder spanning staande accu. De zwarte klem past direct op die `-` pool op die accu. Zolang hy die `+` poel van die rode klem nie raak nie, is nie aan die hand nie.

As jy `n klem verkeerd is om vas te maak, stop dan voordat jy die motor begin. Verwyder die klemmenvoorsiening, en werk `n vir een, om te voorkom dat hulle mekaar raak.

5. Klem die ander swart kabel aan `n ongeverfde metaaloppervlak in die motor. Die swart klem word nie op `n accupool gekoppel nie. Soek in die plek daarvan `n plek soos `n skone bout in die motorblok. Jy kan die klem ook op `n ongeverfd deel van die karrosserie van die motor onder die motorkap plekke.

Sluit hierdie klem nie op die lege accu aan nie, tensy jy geen ander keus het nie. Dit produseer anders `n vonk wat die waterstofdampen kan ontsteken nadat die auto aangesit is.

Graaf nie te ver na onder om `n metaaloppervlak te vind nie. Die brandstofleidingen sit daar onder en jy kan die klem beter uit die buurt hou.

Maak seker dat die startkabel nie in die motorruimte hang nie, want hy kan deur die klem beweeg om te gaan sit.

Deel3 van 3: Het begin van die auto

1. Begin die skenkervoertuig en laat `n paar minute stationair draai. Gebruik die kontaksleutel om die motor te begin. Die elektriese stelsels, soos die lig en die radio, sal begin terwyl die elektrisiteit na die lege batteryvloei. Gee `n minimum van 30 sekondes die tyd om te bou, voordat jy probeer het om die ander outomaties te begin.

Afhanklik van die ouderdom en die toestand van die battery, kan meer tyd in beslag neem.
Trap op die gaspedaal om die RPM te bou tot ongeveer 3000, as jy meer vermoë rigting die lege accu wil stuur.

2. Zet die motor van die auto met die lege accu aan. Draai die sleutel in die kontak om die motor in te skakel. Meteen sou die elektriese stelsels moet aktiveer. As die lichten, radio of ander elektriese onderdelen nie aangaan nie, moet jy die battery miskien meer tyd gee. Zet die motor uit, kontroleerder van die kabels is goed bevestig en probeer dan die werkende outomaties op toeren te bring, om die stroomtoevoer te verhoog.

As die outomatiese pogings nie herhaal word nie, kan jy outomaties `n ander probleem hê. Jy kan `n deurgebrande sekuriteit hê.

As die lichten van die motor branden maar die motor nie begin nie, is die accu in orde. Jy kan die motor `n klik geluid maak terwyl jy probeer om te begin. Dit kan met `n defekte startmotor gemaak word.

3. Maak die beginkabels in omgekeerde volgorde los, begin met die swart klemmen. Verwyder die kabels presies in die omgekeerde volgorde as voorheen. Begin met die negatiewe massakabel wat jy aan `n metaal onderdeel bevestig is. Verwyder die zwarte klem op die donoraccu, gevolg deur die rode klem. Verwyder tenslotte de rode klem van die zojuist opgelaai accu.

Laat die motor draai sodat hy tyd het om verder te laai, anders moet jy hom weer met `n ander accu oplaai.

Wees voorzichtig met die kabels. Maak seker dat die klemmen mekaar nie vashou nie totdat alles uit die accu`s verwyder is.

Wenke

Sommige auto`s het accu`s onder die agterbank of in die kofferbak van die auto. Hierdie motors kan ook `n springpoort onder die motorkap hê. Hierdie word gewoonlik aangedui deur `n rooi deksel met `n `+` erop. Klem de rode beginkabel is aangebring nadat jy die afdekking losgemaak het.
Sommige voertuie het plastiekafdekplaatjes oor die hele accu wat jy moet verwyder, voordat jy die kabels kan bevestig. Jy kan hierdie verwydering deur die los te werk of los te schroeven.
Kortere kabels werk gewoonlik beter omdat die elektriese stroom minder hoef te lê. Langere kabels kan lei tot zwakkere strome en langer oplaadtyden.
Maak `n ritje van minstens 15 minute met `n net gelaaide motor, om die battery op te laai.
U moet `n oplaadbare accu vir spring-starts hê, sodat u geen ander outomaties nodig het nie. Jy hou die accu opgelaai via die usb-poort, en sluit die beginkabels aan soos jy normaalweg sou doen wanneer jy `n lege accu het.

Waarschuwingen

Vermijd het spring-starten van `n bevrore accu, want die kan ontploffen. As jy die accu kan oopmaak, kyk dan of die vloeistof in die accu bevroren is. As die sykant van die battery is, is hy waarskynlik bevrore.
Auto-accu se stoten explosief waterstofgas uit, dus rook nie in die buurt van `n accu nie. Maak ook seker dat die swart aardingskabel nie gekoppel is aan die minpool van die lege battery nie.