Gratis stap vir stap instruksies 
By die swembad is `n plusteken (+) en is daar in die meeste gevalle `n kabel aan groot positief. By die negatiewe swembad is `n minteken (-) en is daar in die meeste gevalle `n swart kabel aan. 
Dit kan nodig wees om die accuklemmen te maak om die accu van die auto te maak wat nie meer begin nie. Maak beide die kabels as die klemmen met `n staalborstel om enige korrosie te verwyder. Maak die klemmen weer groot en gaan verder met die volgende stap. 
Verbind `n rode klem met die positiewe swembad (+) van die lege accu. Verbind die ander rode klem met die positiewe pool (+) van die werkende accu. Verbind `n zwarte klem met die negatiewe swembad (-) van die werkende accu. Verbind die ander swart klem met `n geaarde stuk metaal op die motor wat nie begin nie, by voorkeur die bout waarmee die negatiewe kabel die van die accu afgekom het aan die onderstel. As dit nie moontlik is nie, gebruik dan `n ander glimmend stuk metaal (mag nie geverfd is of vettig nie) wat aan die motor gekoppel is. Een bout of ander uitstekende stuk glimmend metaal is meestal goed. Jy sal dalk `n klein vonk sien as jy die klem op `n geaard stuk metaal zet is. As dit regtig nie anders is nie, kan jy die klem verbind met die negatiewe swembad van die lege accu, maar dan kan waterstofgas vry kom. Maak seker dat die kabels nooit in die motorafdeling hang nie, waar hulle in aanraking kan kom met bewegings. 
Maak die swart klem los van die geaarde stuk metaal op die auto met die lege accu. Maak die swart klem los van die negatiewe swembad (-) van die goeie accu. Maak die rode klem los van die positiewe swembad (+) van die goeie accu. Maak die rode klem los van die positiewe swembad (+) van die lege accu. Plaas die beskermkapjes terug op die accupolen as die er zaten (deze moet jy in die begin weghalen om by die polen te kan). 
'N autostart met startkabels
Inhoud
Dit kan wel voorkom dat jy heeltemal leeg is, byvoorbeeld omdat jy jou lig laat toestaan, omdat jy verouderd is, omdat die sleutels nog nie in kontak is nie. Gelukkig is jy vinnig weer op weg as `n werkende auto in die buurt is. Aan die einde van die artikel is ons ook nog `n metode om outomaties te begin sonder beginkabels.
Stappen
1. Stel vas dat die probleem is.
- Kontroleer die koppampen. Schijnen ze zwak of fel? As jy `n swak skynsel ervaar, is jy waarskynlik leeg. As jy nog steeds `n paar koppelaars het, is dit nie die probleem nie en jy het nie probeer om te begin met beginkabels nie.
- Steek die sleutel in die kontak en kyk na die lampies op jou dashboard wat gebruik word. Probeer die autoradio uit. In die meeste gevalle sal jy met `n lege accu nog steeds dashboardlampies sien en sal daar nog steeds geluid uit die autoradio kom. As dit glad nie gebeur nie, het jy dalk `n probleem met die ontsteking.
- Probeer om outomaties te begin. Luister na die geluid. `n Geluid kan vinnig herhaal word, waarskynlik op `n ander probleem as `n lege accu, begin met beginkabels sal in daardie geval nie. As jy `n langsaam herhalende geluid hoort, of jy heeltemal nie hoort nie, dan is jy waarskynlik leeg.
2. Maak die motorkappen van die twee auto`s oop en kyk waar die accu`s sit. By die meeste motors sit die accu aan die voorkant, links of rechts. Maar by sommige motors sit die accu juis aan die agterkant van die motorruimte, naby die voorruit. En in weer ander gevalle sit die accu in die agterbak (byvoorbeeld by BMW`s). As jy die accu nie kan vind nie, kyk dan in die gebruiksaanwysing. Probeer om te kom wat die positiewe en negatiewe polen is.
3. Parkeer die werkende motor naas die motor wat dit nie doen nie. Probeer om die afstand tussen die twee accu`s so klein moontlik te maak. Zet die motor uit en alles wat stroom nodig het (radio, lampe, blower en ander dinge). Doe dit by beide auto`s. Maak seker dat die motor se mekaar nie raken nie.
4. Draag veiligheidskleding (een veiligheidsbril en handskoene) as jy dit het. Inspecteer de accu`s op barsten, lekke en ander skade. As jy hierdie metode vind, moet jy nie hierdie metode gebruik nie. Laat jy in daardie geval na `n garage slaap of vervang ter plekke die accu.
5. Maak seker dat die beginkabels uitgerold is en nie in die knoop sit nie. Die startkabels is waarskynlik ook rood en swart en sit klemmen om hulle te bevestig aan die polen van die accu`s. Zodra de klemmen op een accu is bevestig dat ander uiteinden (rood en swart) mekaar nooit raken nie. Dan vlieg die vonken eraf en het een van beide auto`s beskadig.
6. Verbind die beginkabels in die volgende volg:
7. Begin die werkende outomaties. Laat die motor `n aantal minute stationair draai. Druk die gaspedaal 30-60 sekondes `n klein bietjie in sodat die toerental iets hoër kom dan die normale stationaire toerental. Dit doen jy om die lege accu in die ander auto op te laai. Die startmotor vergt soos die meeste stroom (meer as 100 ampère), en die stroom moet van die accu kom, nie van die startkabels nie. Normale startkabels kan hierdie stroom nie lewer nie, dus die lege accu moet eers `n tydjie opgelaai word. As 30 sekondes nie genoeg is nie, kan jy nog 1 minuut laat laai met `n hoër toerental. Dit is baie belangrik dat die verbinding tussen die klemmen en die pole goed is.
8. Probeer die motor met die lege accu te begin. As die motor nie wil begin nie, is die motor van die werkende auto dan weer uit. Maak die laaste verbinding los en beweeg die vier klemmen `n bietjie heen en weer om `n goeie elektriese verbinding te verseker. As dit nie `n aantal pogings sal wees nie accu vervang moet word.
9. Verwyder die beginkabels nadat die outomatiese begin is. Doen dit in omgekeerde volgorde, en kyk uit dat die klemmen mekaar nie raken nie (van los gekom om in die motorkompartement te hang).
10. Zet die motor van die zojuist gestarte auto nie uit nie. Druk jou gaspedaal 5 minute lank `n bietjie in sodat daar iets hoër is as stationair. Daarna laat jy die motor nog eens 20 minute stationair draai voordat jy die motor uit kan sit. As dit goed is, is dit genoeg opgelaai om die outomatiese nogmaals te begin. As dit nie lukt nie, is die accu waarskynlik nie goed meer nie of jy het `n probleem met die dynamo.
Metode 1 van 1:Zonder startkabels (alleen vir handgeskakelde auto`s)
1. Zet de auto bovenaan aan die heuvel, of vraag mense om die auto te duwen.
2. Druk die koppelingspedaal heeltemal in.
3. Zet de auto in die tweede versnelling.
4. Draai die sleutel om in kontak te kom sonder om outomaties te begin.
5. Laat jy remmen los. Hou jou skakeling geentrapt. Nou kom jy in beweging deur na onder te rijden of deur geduuwd te word.
6. Sodra is 8 km/u bereik met die koppel loslaten. As dit goed is, sal dit outomaties begin. So nie, probeer en nogmaals die koppeling in te trap en weer los te laat.
Wenke
- Verbind nooit eers de zwarte klemmen en dan pas de rode nie. As jy dit doen en jy laat die kabel per ongeluk vallen op die outomatiese ontstaat is kortsluiting en kan die klem vas gelast word aan die onderstel.
- Koop alleen beginkabels van hoë kwaliteit. Die kwaliteit is nie altyd om te bepaal aan die hand van die dikte van die kabels nie. Sommige vervaardigers probeer slegte kabels om te maskeer deur die heel dik te maak. En onthou: hoe langer die kabels is, hoe dikker moet wees.
- Onthou dat accu`s op verskillende plekke gevind kan word.
- By die meeste beginkabels is `n gebruiksaanwysing bygevoeg.
- In die buurt van accu se mag nooit vuur of rook zijn. Accu se stoten waterstofgas uit en dat is baie ontplofbaar.
- Daar is geen gevaar op elektrocutie as jy startkabels wat by die meeste motors gebruik word nie. Die spanning by die gebruik van startkabels is ongeveer 12 volt. Deur 12 volt kan jy nie geëlektrocuteerd word nie, maar `n klein vonk langs `n accu kan wel lei tot ontploffings. Een vonk deur kortsluiting word veroorsaak deur die stroom, nie deur die spanning nie.
- Die metode waarin die outomatiese geduwd werk ook in die agteruitversnelling. Jy kan outomaties makliker begin in sy agteruit. gemiddeld is dat makliker as die agterkant van die auto al na onder staat geparkeerd. `n Auto met outomatiese kan nie gehelp word om hierdie te begin nie, behalwe as jy `n snelheid van minstens 64 km/u kan bereik. Dit word ten uiterste afgegradeer, want jy moet remmen en stuurmeganisme werk nie soos jy nie gewend is as die motor draai nie.
Waarschuwingen
- `n Ladende of leeg rakende accu maak waterstofgas aan, onder bepaalde omstandighede kan dit daarvoor sorg dat die accu ontploffing gemaak word. Dit is waarom jy nie beter twee accu`s direk aan mekaar kan verbind nie (de vier klemmen op die vier polen). Doen dit alleen as dit nie anders kan nie en as jy die veiligheidsvoorskrifte in ag neem. Houd voldoende afstand. Vonken kan sorg vir `n ontploffing.
- Maak seker dat die motor se mekaar nie raken as die kabels wat verband hou met die accu`s nie.
- Hou jou gesig so ver moontlik weg van die accu, te alle tye.
- Kruis die kabels is nie as verbonde aan `n accu nie.
Artikels oor die onderwerp "'N autostart met startkabels"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
