Remvloeistof byvullen

Inhoud

Stappen
Wenke
Waarschuwingen

Vir die waarborg van `n goeie funksionerende remstelsel van `n willekeurige voertuig is dit belangrik om die remvloeistofvlak op peil te hou. Daarom word in die meeste gevalle aangeraai om die remvloeistof van `n voertuig elke twee tot drie jaar te vervang. Gelukkig is byvullen van die remvloeistof `n relatief eenvoudige klusje wat die meeste mense in `n kort tyd self kan doen sonder veel moeite of hoë koste. Alles wat jy nodig het om te begin is wat basiskennis van auto`s en remvloeistof van goeie kwaliteit (DOT3 of DOT4). Ons help jou op weg!

Stappen

Metode 1 van 3: Kontroleer die remvloeistofniveau

1. Parkeer die voertuig op `n vlakke ondergrond en die motor uit.

Zet die auto in eerste versnelling en trek jou handrem aan voordat jy deurgaat. Die gevaar van `n gerolde voertuig is nie baie groot by hierdie handeling nie, maar jy kan beter seker wees vir die onskere neem.
By `n automaat het jy die auto in die P-stand en trek jy die handrem aan.

2. Soek die reservoir van die remvloeistof onder die motorkap.

Nadat jy die motor uitgesit het, het jy die motorkap oopgemaak en gaan jy op soek na die reservoir met die remvloeistof. Die reservoir is in die meeste gevalle klein, wit-deursigtig (met `n donker dop) en dit is aan die bestuurderskant van die motor, in die hoek aan die kant van die voorruit.

Die remvloeistofreservoir is gekoppel aan die hoofremcilinder — van die buitekant sien hierdie silinder uit as `n klein metaalblok aan die agterkant van die motor.

Let op: by die meeste remvloeistofreservoirs staan instruksies op die dop gedruk. Volg altyd die instruksies wat op die dop staan. Hierdie artikel is geskryf vir algemene gevalle en hierdie instruksies geld nie vir alle motors nie. Die instruksies wat die vervaardiger opgehef het, is altyd korrek vir jou tipe outo.

3. Maak die reservoir oop en kyk na die vloeistofniveau.

Gaan verder met die volgende stappe as jy seker weet dat die vloeistof ingevul moet word — op die meeste reservoirs staan `n aanduiding vir die minimum- en maksimumvlak.

By sommige nuwere outo`s kan dit op `n vlak bekyk word terwyl die dop nog nie op sit nie. In daardie geval hoef jy alleen die merking aan die buitekant van die reservoir te sien om te weet of die vlak in orde is.

4. Ga deur as het vloeistofniveau te laag is of as die vloeistof verkleurd is.

As die peil van die lager is dan die aangeduide minimum en leiding moet vloeistof byvullen. Jy kan ook `n goeie idee om te laat kontroleer — `n hantering van die vloeistofvlak kan duiden op probleme met die remstelsel, soos verslete remblokken.

Kyk ook goed na die kleur van die vloeistof. Nuwe remvloeistof is helder met `n gele tint. Die remvloeistof word steeds donkerder namate die vloeistof langer gebruik word. As die vloeistof bruin of zwart is moet alle vloeistof ververst word, alleen vloeistof byvullen is dan nie genoeg nie.

As die vlak op peil is en die vloeistof sien is goed uit, dan hoef jy waarskynlik nie te doen nie, behalwe as die onderhoudsskema anders aangeeft. Maak in daardie geval `n kennisgewing van jou inspeksiedatum sodat jy dit later kan terugvind.

Metode 2 van 3: Nieuwe remvloeistof bijvullen

1. Kies die regte tipe remvloeistof.

Kyk in die handleiding van die outo of daar word aangedui welk tipe remvloeistof jy moet by jou auto gebruik. In die meeste gevalle moet remvloeistof gebruik word op basis van glycol met die spesifikasies DOT3 of DOT4.
By sommige remstelsels moet DOT5-remvloeistof gebruik word. Hierdie tipe vloeistof het silikon as basis en het dus `n ander chemiese samestelling as DOT3 en DOT4. Jy kan DOT5-vloeistof nie gebruik in remstelsels wat nie geskik is nie en jy moet nooit DOT3 of DOT4 meng met DOT5 nie, ook al is daar bronne wat beweren dat dit geen kwaad kan.

2. Verwyder die dop van die reservoir en voeg remvloeistof toe.

Die byvullen van die remvloeistof is eenvoudig — jy giet die vloeistof simpelweg in die gat van die reservoir. Kyk na die aanduidings van minimum en maksimum om te sien hoeveel jy moet byvul. As die reservoir geen aanduidingen het, vul die reservoir dan tot ongeveer 2/3 van 3/4.

Gebruik dalk `n skone trekker om morsen te voorkom. As jy dit doen, maak die trek dan wel skoon na gebruik, want remvloeistof is baie bytend.

Veeg het reservoir en die dop skoon met `n skone, droge doek.

3. Veeg die bovenkant van die reservoir selfs af met `n pluisvrije doek om vuil te verwyder. So voorkom jy dat die verlies van partikels in die reservoir kan val en dit voorkom dat remvloeistof op ander dele van die motor kan druipen.

As jy remvloeistof op jou hand kry, moet jy jou hande meteen was. Remvloeistof kan van metaalafbyten verf, dus dit is gevaarlik om jou huid te laat sit.

Doe die dop weer op die reservoir as jy klaar gebuig en die motorkap sluit. Gefeliciteerd! Je bent klaar.

Metode 3 van 3: Remvloeistof aftappen en verversen

Prent getiteld Hervul remvloeistof Stap 8

1. Lees die handleiding van die motor voordat jy begin.

Die aftappen en verversen van remvloeistof is baie gecompliceerder en alleen vloeistof byvullen. Daar is ook `n groter kans dat daar iets fout gaan. Daarom is dit belangrik om die handleiding van die auto te lees voordat jy begin. Die stappe in hierdie artikel moet nie geld vir elke motor nie, dus kontroleer altyd eers die instruksies van die vervaardiger sodat jy seker weet dat jy die motor nie beskadig nie.
Let op: hierdie klus moet jy met sy tweeën doen, jy soek iemand om te help voordat jy begin.

2. Krik de auto omhoog en verwyder die wiele.

Om te begin moet jy die auto-opkrikken en ondersteun op krikken of autosteunen. Verwyder elke wiel op dieselfde manier as wanneer jy die bande gaan verwissel.

Een gelykmatige ondergrond en veilige steun is noodsaaklik — die voertuig is los van die grond, dit kom nie dikwels voor dat `n motor van steun af val nie, maar as dit gebeur kan dit `n dodelijke afloop hê.

3. Vul die reservoir met nuwe remvloeistof.

Maak die motorkap oop en soek die reservoir, soos gebruiklik. Voeg ekstra vloeistof toe aan die reservoir soos gebruiklik — selfs die vloeistof wat in die reservoir sit al verkleurd is.

As jy klaar is, kan jy die dop weer op die reservoir doen. In die volgende stappe gaan jy outomaties in en weer uit, jy moet weer nuwe vloeistof aan die reservoir byvoeg. As jy dit doen, onthou dan om nie die dop van die reservoir te verwyder terwyl die rempedaal van die voertuig ingedruk word nie, want dit kan die remmen beschadigen.

4. Soek die ontluchtingsventielen van die voertuig.

By elke remklauw sien jy as dit goed is, is `n klein ontluchtingsventiel aan die agterkant. Dit sien jy normaal gesproken uit as `n bout met `n klein nippel erop, wat sit is `n rubberen beskermkap op.

In die volgende stappe gebruik jy die ontluchtingsventielen om die ou remvloeistof uit die remleidingen af te tap. In die meeste gevalle begin men by die agterwiel teenoor die remvloeistofreservoir, dan gaan men verder met die oorige wielen, steeds dichter na die reservoir toe. Maar laat op, by baie voertuie aangee moet `n ander volgorde aangehou word, dus kontroleer die volgorde altyd in die onderhoudsboek van jou motor.

5. Ontlucht het eerste wiel.

Dit proses is nogal gecompliceerd — sien die skakel in die titel van die stap vir `n gedetailleerde (Engelstalige) handleiding.

Begin deur die ontluchtingsventiel te koppelen aan `n deurzichtige plastic fles (bijvoorbeeld `n lege frisdrankfles) met `n slang. In die ideale geval word die vleis bo die remklauw opgehang of vasgehouden om te voorkom dat lug in die remstelsel deur die ventiel kom. Maak die ventiel `n bietjie oop — so ver dat die vloeistof nie begin stroom nie, maar genoeg om makliker verder te kan oopmaak.

Vra iemand om `n paar keer op die rempedaal te druk totdat hy/sy weerstand begin voel op die pedaal (die motor van die auto moet uitstaan as jy dit doen). Zodra hy/zij druk voelt jy het ventiel oop totdat die draai deur die slang begin te stromen. Jy assistent voelt nou as dit goed is dat dit rempedaal na onder gaan.

Maak seker dat jy die ontluchting stop voordat die rempedaal op die laagste punt gekom het — jy assistent moet jou laat weet as die pedaal 2/3 na onder is gegaan. As dit heeltemal pedaal tot die laagste punt gaan kan jy remmen beschadigen.

6. Vul remvloeistof by in die reservoir.

Jy moet altyd vloeistof in die reservoir bly, as daar geen vloeistof meer te sien is, kan dit sorg vir lug in die remstelsel. Kontroleer die remvloeistofreservoir op elke ontluchtingsronde. Voeg indien nodig vloeistof toe tot die minimumvlak.

Herhaal het ontluchten by dieselfde remklauw, en vul steeds vloeistof by as dit nodig is, totdat die vloeistof die uit die ventiel helder is en daar geen lugbellen te sien is.

7. Ontlucht nu die oorige wielen. #*Als jy klaar is met die ontluchting van die eerste wiel, kan jy verder gaan met die volgende wiel. Soos voorheen genoem, begin jy gewoonlik by die wiel wat die weg is van die reservoir. Gaan so verder totdat jy as laaste hy wiel doen dat dit naby die reservoir is. Hierdie volgorde kan anders by sekere motors wees, dus kontroleer altyd eers die handleiding.

Een laaste opmerking: kyk na die vloeistofniveau van die reservoir terwyl jy assistent die rempedaal indruk en dan plotseling loslaat. As jy sien dat die vloeistof hard omhoog kom sit jy dalk nog steeds lugbellen in die stelsel, dan moet jy deurgaan met ontluchten.

As jy klaar gebly het met die laaste wiel en jy sit geen lugbellen meer in die remleidingen, vul dan die reservoir tot die minimum vlak en doen die dop is weer op.

8. Doe die dop op die reservoir en veeg die gebied om die reservoir skoon sodat vloeistof verdwenen is.

Veeg die bovenkant van die reservoir selfs af met `n pluisvrije doek om vuil te verwyder. Kyk uit dat jy dit nie in die oop reservoir veegt nie.

Kontroleer nogmaals of die dop goed vassit en of die rubberen pakking op sy plek sit voordat jy die motorkap dichtdoen en die voertuig gaan bedien. Zet die wielen weer terug, draai die bouten groot en die auto weer voorsig op die grond.

Gefeliciteerd! Jy het die remvloeistof van jou outomaties vervang en die remmen ontlucht — geen maklike klusje vir `n beginner.

Prent getiteld Hervul remvloeistof Stap 16

9. Maak seker dat jy dalk gemorste vloeistof netjies opruimt.

As remvloeistof op die grond gemors word, moet jy die netjies opruimen — dit is `n bytende, skadelike vloeistof en dit kan glyvaar veroorsaak.

Kleine lekkages kan opgeruim word met `n natte handdoek of dweil. Grotere plassen moet eers geabsorbeer word deur nie-ontvlambare materiale soos zand, aarde, diatomeeënaarde enz. As die vloeistof geabsorbeer word, kan dit in `n afvalbak geregistreer word.

Laat remvloeistof nooit weggaan in `n put en gebruik nooit zand of aarde met remvloeistof om te tuinieren of iets dergelijks nie — remvloeistof is giftig en kan `n gevaar vir die milieu oplewer as dit nie op die regte manier verwerk en behandel word nie.

Wenke

As er remvloeistof is gemorst, gooi er dan meteen `n dikke doek oorheen, want remvloeistof is bytend en kan verf of kleding beschadigen.
Gebruik altyd `n nuwe, ongeopende fles remvloeistof, dan weet jy seker dat daar geen lug of waterdampen by die remvloeistof terecht gekom het. Die vloeistof is erg gevoelig vir vocht en kan op die manier vinnig onbruikbaar word.

Waarschuwingen

Gebruik nooit remvloeistof met die DOT5-spesifikasie nie, behalwe dat dit in die handleiding van jou auto genoem word. Hierdie tipe vloeistof kan nie met ander tipes gekombineer word nie en jy kan die remstelsel as dit gemeng word.
Water of vuil kan sorg vir ernstige skade aan die remstelsel as dit aan die reservoir bygevoeg word, dus wees voorzichtig.