Dit is jou groot wel eens oorkom: jy gaan in je auto sit, draai die kontaksleutel om en dit gebeur heeltemal nie. As dit nog nooit oorkom is nie, gaan dit nog baie gebeur. Hy kan handig wees om self `n diagnose te stel, want dan weet jy van `n accuprobleem is, of `n kapotte startmotor, of die startrelais (ook wel solenoïde genoem). As jy dit self doen, kan jy baie geld by die garage doen. Die toets van `n lege accu is nie moeilik nie, maar om dit te begin goed is om te toets, moet jy eers wat dinge weet. Daarbenewens moet jy seker weet dat die probleem nie anders is nie: die accu, die kontakslot van die startmotor. As jy beskik oor wat `n eenvoudige gereedskap kan jy aan die hand van die instruksies in hierdie artikel `n goeie diagnose stel.
Stappen
1.
Dit is maklik om te begin.- Jy kan dit net beginrelais deur onderaf te bereik, maar dit lig aan die tipe auto. As dit moet, gebruik dan altyd deugdelijke autosteunen en volg alle veiligheidsvoorskrifte op. Miskien moet jy wat sake doen naas die outomatiese verwydering om ruimte te maak om te kan werk.
2. Soek elektriese koppelaars op die beginrelais. Een van die polen het `n gevlochten draad wat aan die startmotor gekoppel is. Dit is die positiewe swembad.
3. Kontroleer of jy beginrelais het die regte spanning toegedien word, deur `n voltmeter teen die positiewe swembad van die startrelais te hou.
Hou die positiewe draad van die voltmeter teen die positiewe swembad van die relais aan en verbind die negatiewe draad met aarde. Vra aan `n vriend om die motor te begin. As hy of sy die sleutel omdraai moet die spanning 12 volt wees.As die voltmeter minder dan 12 volt aangeeft is die probleem by die accu of die contactslot. Die startrelais moet ook een "klik"-geluid maak. Maar laat op, die startrelais kan ook `n klikgeluid voortbring terwyl die spanning lager is as 12 volt, dit is belangrik om `n voltmeter te gebruik om die startrelais te toets.4. Toets `n beginrelais deur stroom direk van die accu te gee.
Verwyder van die beginrelais van die draad wat na die kontakslot loop en maak kortsluiting deur die twee polen van die startrelais met `n geïsoleerde skroefdraaier met mekaar om te verbind. Nu gee jy die beginrelais 12 volt, direk vanaf die accu. As dit goed is, word dit geaktiveer en die motor begin. As die kontakslot nie genoeg stroom gee of as die beginrelais oud is en bly hang kan hierdie toets die probleem om dit te lig bring nie.Wenke
- Dit werk nie goed nie. Die koste is nie veel hoër en monteurs nie, aangesien hulle nie saamwerk nie.
- Toets eers die accu. Dan is die kontakslot en die startmotor voordat jy die relais-toets begin.
Waarschuwingen
- Maak seker dat die handrem altyd aangetrek word en dat die motor in sy vrye staat is.
Artikels oor die onderwerp "Die beginrelais toets"