Gratis stap vir stap instruksies 
Laat die kinders vry, begin by die oudste (wat dan die ander kan help). Vergeet jou selfoon. Jou motor sal nie vir jou wag terwyl jy bel nie en baie keer het mense hul lewens verloor deur dit te probeer. Raak besig om uit te kom. Daar is `n teen-teorie wat voorstel dat veiligheidsgordels vasgemaak moet word. Hierdie teorie sê dat as jy jou veiligheidsgordel losmaak, disoriëntasie onder water jou eintlik kan laat wegbeweeg van die venster of deur soos die water deur die opening invloei. As jy die deur moet oopstoot, kan die veiligheidsgordelverankering jou ekstra ondersteuning gee, in vergelyking met om teen die deur te druk terwyl jy los in die water hang. Om jou veiligheidsgordel aan te hê, kan jou ook help om georiënteerd te bly wanneer die motor onderstebo is. Aan die ander kant kan `n veiligheidsgordel dit ook moeiliker maak om vinnig los te maak en uit te klim, wat die hele punt is om vinnig te reageer en nie in die motor te wag nie. In die video met Rick Mercer en professor Giesbrecht hieronder wys hulle duidelik dat dit belangrik is om van die begin af te kan beweeg, al moet jy in die agtersitplek klim om uit die kar te klim wanneer die voorste deel met die enjin begin eerste af om te kantel. 
Volgens professor Giesbrecht is daar verskeie redes om nie oor die deur bekommerd te wees nie. Onmiddellik na die impak, terwyl die grootste deel van die deur nog bo die watervlak is, het jy net `n paar sekondes om die deur van jou sinkende motor oop te maak,. Sodra die motor sink, is dit nie meer moontlik om die deur oop te maak totdat die druk tussen die binne en die buitekant van die motor gelyk is nie; dit beteken dat die kajuit van die kar eers met water gevul moet word en dit is nie regtig waarvoor jy wil wag nie. Daarby sê professor Giesbrecht dat die oopmaak van die deur jou vinniger laat sink, eerder as om die dryftyd te hou om uit te kom. In sy eksperimente met 30 voertuie het hy gevind dat alle voertuie enigiets van 30 sekondes tot 2 minute dryf. Jy kan hierdie dryftyd gebruik om te ontsnap in plaas daarvan om die bestuurder se deur oop te maak en die water die motor binne 5 tot 10 sekondes te laat sink, en sodoende almal op die agtersitplek verdrink. Daar is talle teorieë wat voorstaan om kalm in die motor te bly totdat die motor die bodem tref, vol water word, jy die deur oopmaak en opswem. Mythbusters het dit die `maksimum energiebesparing`-benadering genoem en dit lyk haalbaar as jy daarna kyk. Die probleem met hierdie teorie (slegs getoets in `n poel van bekende diepte en met `n reddingspan op bystand) is dat jy gewoonlik nie weet in watter diepte van die water jou motor sal sink nie, so wag sal dikwels noodlottig wees. Hierdie metode het in professor Giesbrecht se studie in net meer as 30 persent van die gevalle gewerk, terwyl sy G-K-R-E-benadering in meer as 50 persent van die gevalle gewerk het. Die kant van die motor waar die enjin sit sink gewoonlik die vinnigste, wat dikwels veroorsaak dat die motor met die swaarste deel van die voertuig laer as die ligste skuins. Op hierdie manier kan jy dalk `n paar deure oopmaak terwyl die motor nog bo water is. 
Gebruik jou voete as jy nie gereedskap of swaar voorwerpe het om die venster te breek nie. As jy hoëhakskoene het, kan hulle werk wanneer hulle teen die middel van die venster geslaan word. Andersins raai professor Giesbrecht aan dat jy naby die voorkant van die venster of langs die skarniere probeer skop (sien die demonstrasie in die video hieronder). Hou in gedagte dat dit baie moeilik is om `n venster te breek deur te skop, so soek hierdie breekpunte. Moenie energie op die voorruit mors nie; wat van breekvaste veiligheidsglas gemaak is en selfs as jy dit regkry om dit te breek (onwaarskynlik in die tyd wat jy het), kan die klewerigheid van veiligheidsglas dit moeilik maak om deur te kom. Sy- en agterruite is die beste om uit te kom. As jy `n swaar voorwerp het, rig dit na die middel van die venster. ’n Rots, hamer, stuurwielslot, sambreel, skroewedraaier, skootrekenaar, groot kamera, ens. kan almal as geskikte nabygevegswapens dien. Selfs sleutels kan werk as jy sterk genoeg is. As jy voor die tyd daaroor gedink het, het jy dalk `n paar vensterbreekgereedskap gereed in die motor. Verskeie gereedskap is beskikbaar. Professor Giesbrecht beveel `n `middelpons` aan, wat `n klein gereedskap is wat maklik aan die bestuurderskant of op die paneelbord gestoor kan word. Hierdie slaghamer word gewoonlik met `n veer gelaai en is ook in `n hamervorm beskikbaar. Jy kan ook jou eie klein hamer gebruik. 
Kyk eers na die kinders. Lig hulle so goed as moontlik na die oppervlak. As hulle nie kan swem nie, kyk of jy vir hulle iets kan gee om vas te hou wat sal dryf, met streng instruksies om nie te los nie. As daar niks is om aan vas te hou nie, moet `n volwassene dalk dadelik saamgaan. Wanneer jy die motor verlaat, moenie jou voete skop totdat jy weg is van die motor nie - jy kan ander passasiers beseer. Gebruik jou arms om jou opwaarts te dryf. As die kar vinnig sink en jy is nog nie uit nie, hou aan om by die venster uit te probeer. As daar `n kind in die motor is, vertel hulle om normaal asem te haal totdat die water tot by hul bors is. 
bly asemhaal totdat die water op borsvlak is, haal dan diep asem en hou jou neus vas. Bly kalm. Hou jou mond toe om jou asem op te hou en vermy om water in te neem. Swem deur die stukkende venster. As jy deur `n oop deur uitgaan, plaas jou hand op die deurslot. As jy dit nie kan vind nie, gebruik `n fisiese verwysing deur jou hand uit jou heup uit te steek en langs die deur te voel totdat jy die slot kry. 
Hipotermie kan beïnvloed word afhangende van die watertemperatuur, die skokvlak wat die passasiers en bestuurders ervaar en die eksterne temperatuur. Onder sekere omstandighede kan die druk nie gelyk word totdat die hele kajuit onder water is nie. In hierdie situasie veg jy óf teen die stroom óf jy wag dat die motor heeltemal onder water is voordat jy ontsnap.
Ontsnap uit 'n sinkende motor
Inhoud
Elke motorongeluk is skrikwekkend, maar `n ongeluk waar jou voertuig die water tref, is regtig skrikwekkend. Sulke ongelukke is veral gevaarlik as gevolg van die risiko om te verdrink, en in Kanada alleen word 10 persent van verdrinkingssterftes aan motorongelukke toegeskryf terwyl ongeveer 400 Amerikaners elke jaar onder water in `n motor sterf. Die meeste sterftes is egter die gevolg van paniek, nie `n plan het nie en nie verstaan wat met die motor in die water gebeur nie. Deur `n stuthouding aan te neem om die impak te oorleef, beslissend op te tree as die motor in die water beland en vinnig uitkom, kan jy `n sinkende voertuigsituasie selfs in `n vloeiende rivier oorleef.
Trappe
1. Maak jou gereed vir die slag. Sodra jy weet jy gaan van die pad af en in `n watermassa in, neem `n ondersteuningsposisie in. Jy doen dit deur albei hande daarop te sit stuur om in die `nege en drie` posisie geplaas te word. Die impak van jou motor kan veroorsaak dat die lugsakstelsel in die voertuig ontplooi en enige ander ondersteuningsposisie kan in sulke gevalle ernstige beserings veroorsaak. As jou hande in die `tien en twee`-posisie is wanneer die lugsak opblaas, kan dit jou hande in jou gesig tref, wat lei tot ernstige beserings. Onthou, `n lugsak blaas vinnig op, binne 0,04 sekondes nadat dit ontplooi is. Sodra dit verby is, berei dadelik voor vir die volgende stap.
- Bly kalm. Paniek verminder jou energie, verbruik kosbare lug en maak jou leeg in jou kop. Herhaal `n mantra oor wat om te doen om uit te kom (sien volgende stap) en bly gefokus op die situasie. Jy kan paniekerig raak sodra jy die kus bereik.
2. Maak jou veiligheidsgordel los. professor dr. Gordon Giesbrecht, wat in koue water onderdompeling spesialiseer, sê veiligheidsgordels is die eerste ding om aan aandag te gee, maar word dikwels in die paniek vergeet. Sy leuse is: Gordel, Kinders, Venster, Uit.
3. Maak die venster oop sodra jy in die water is. Volg professor Giesbrecht se aanbeveling, los die deur soos dit op hierdie stadium is en fokus op die venster. ’n Motor se elektriese stelsel behoort tot drie minute lank in water te werk, so probeer eers die venster elektronies oopmaak. Baie mense dink nie aan die venster as `n ontsnappingsopsie nie, hetsy weens paniek, omdat die venster nie normaalweg as `n uitgang gebruik word nie, of omdat hulle baie verkeerde inligting oor deure en sink in hul koppe het.
4. Breek die venster oop. As jy nie die venster kan oopmaak nie of as dit net halfpad oopmaak, moet jy dit breek. Jy moet `n voorwerp of jou voet gebruik om die venster te breek. Jy kan ook jou kopstut afhaal en die metaalinsetsels gebruik om `n venster te breek. Dit voel dalk teen-intuïtief om water in die motor in te laat loop, maar hoe gouer die venster oop is, hoe gouer kan jy direk deur die gebreekte venster ontsnap.
5. Ontsnap deur die gebreekte venster. Haal diep asem en swem deur die stukkende venster sodra jy dit breek. Op hierdie stadium sal water in die motor instroom, so wees bewus hiervan en gebruik jou krag om uit en op te klim swem. Professor Giesbrecht se eksperimente het getoon dat dit moontlik is om teen hierdie stroom te swem (in teenstelling met sommige teorieë) en dat dit beter is om dadelik te gaan en nie te wag nie.
6. Ontsnap wanneer die kar vol is. Wanneer die dramatiese oomblik plaasvind wanneer die kar se kajuit vol water is en die kar vol is, moet jy vinnig en doeltreffend optree om jou voortbestaan te verseker. Dit neem gewoonlik 60 tot 120 sekondes (1 tot 2 minute) vir `n motor om met water te vul. Terwyl daar nog lug in die motor is, haal stadig, diep asem en fokus op wat jy doen. Ontsluit jou deur, met die aan/af-knoppie (as dit nog werk) of met die hand. As die deure vas is (wat in die meeste gevalle, met die blote druk op hulle, hulle waarskynlik sal wees), hopelik, soos in die vorige stappe aangeraai, het jy reeds die venster stukkend geslaan.
7. Swem so vinnig as moontlik na die oppervlak. Druk die motor af en swem na die oppervlak. As jy nie weet watter kant toe om te swem nie, soek lig en swem daar, of volg die borrels wat jy sien styg. Wees bewus van jou omgewing terwyl jy swem en oppervlak; jy het dalk te doen met sterk strome of met struikelblokke soos klippe, betonbrugbalke of selfs verbygaande bote. Wanneer die water met ys bedek is, moet jy gaan na die gat wat die motor gemaak het. Doen jou bes om te verhoed dat jy jouself op hindernisse beseer en, as jy beseer of uitgeput is, gebruik takke en ander items om aan vas te klou.
8. Soek so gou moontlik mediese hulp. Die adrenalien in jou bloed ná die ontsnapping kan verhoed dat jy enige beserings voel wat in die ongeluk opgedoen is. Gryp die aandag van bestuurders wat op hul foon om hulp kan ontbied en jou van warmte, gemak en `n saamrygeleentheid na die naaste hospitaal voorsien.
Wenke
- Jy kan by jou klere en swaar voorwerpe in jou sakke sak. Wees geestelik voorbereid om jou skoene uit te skop en swaar buiteklere soos baadjies uit te trek indien nodig. Hoe minder klere jy het, hoe makliker word swem. Selfs jou jeans of broek sal jou aansienlik swaarder maak.
- Jy kan ook die metaaldeel van die kopstut gebruik om die vensters te breek.
- Moenie moeite doen om die ligte af te skakel nie. Skakel hulle aan as jy nie kan ontsnap nie of as die water troebel is. Die elektronika van die lig is gewoonlik waterdig en die ligte self help redders om jou voertuig te vind.
- Hou die gereedskap byderhand om te alle tye uit die voertuig te ontsnap. Toestelle en hamers om vensters te breek is by motorwinkels beskikbaar.
- Dit kan moeilik wees om ander mense in hierdie situasie te lei. Wees voorbereid en praat oor die moontlikheid voordat dit gebeur. Teiken kinders eerste; volwassenes moet vir hulself sorg totdat die kinders gehelp word, so moenie afgelei word nie.
- As jy gereeld saam met mense langs die water ry, bespreek wat om te doen as die motor die water tref. Voorspel en beplanning is die sleutel om lewensgevaarlike noodgevalle soos hierdie te oorleef. Leer alle gesinslede insluitend kinders die GK-R-E metode:
- maak die veiligheidsgordel los
- kinders losmaak
- Maak die venster oop
- Gaan uit.
Waarskuwings
- Tydens jou ontsnapping, moenie swaar of onnodige goed dra nie en onthou dat alles in hierdie situasie onnodig is behalwe jou lewe en die lewens van die mense rondom jou.
- In die meeste situasies moet jy nie wag vir hulp nie. Reddingswerkers sal jou waarskynlik nie betyds kan bereik of kry om te help nie.
- Neem altyd hipotermie in ag. Dit is die geval in water onder 27 grade Celsius.
Benodigdhede
- Hou `n vensterhamer byderhand of hang een aan die sleutelring.
Artikels oor die onderwerp "Ontsnap uit 'n sinkende motor"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
