Gratis stap vir stap instruksies 
Jou ritmeter wys nou `0 kilometer`. As jy nie `n ritmeter het nie, kan jy die beginposisie van jou kilometerteller aanteken. Byvoorbeeld, as jy 10 het.000 km op die toonbank wanneer brandstof gevul word, skryf `10.000` as aanvanklike posisie. 
As jy nie `n ritmeter het nie, trek die genoteerde beginlesing van die huidige kilometers af, sodat jy weet hoeveel jy gery het. As daar nou 10 is.250 km op jou toonbank, dan kry jy 10.000 van af. Jy het dus altesaam 250 kilometer gery. 
Jy moet jou tenk heeltemal vol maak, anders sal jy nie weet hoeveel brandstof jy sedert die laaste vulsel gebruik het nie. 
As jy in myl en liter meet (in die Verenigde State) is die antwoord myl per liter (mpg). Jy moet met ’n vol tenk begin en met ’n vol tenk eindig, anders kan jy nie bereken wat die verbruik was nie. 
Brandstofverbruik = (eindposisie - beginposisie) / aantal liters Brandstofverbruik = (23 889 km - 23 500 km) / 25 liter Brandstofverbruik = 389km / 25 liter Brandstofverbruik = 15,56 km/l 
Gestel jy het jou brandstofverbruik bereken terwyl jy iewers in die berge ry. Op steil bergpaaie sal jou brandstofverbruik baie hoër as normaalweg wees, so jou motor sal blykbaar meer brandstof as normaal gebruik. 
Jy hoef nie jou tenk heeltemal vol te maak nie. As jy net die aantal liters wat jy volmaak neerskryf, kan jy jou brandstofverbruik bereken. 
Gestel jy het drie keer brandstof gevul: 48 liter, 12 liter en 40 liter. Dan het jy altesaam 100 liter brandstof gevul. 
Gestel jy het 100 liter volgemaak, en in dieselfde tydperk het jy 1000 kilometer gery, dan is jou gemiddelde brandstofverbruik 10 kilometer per liter (1000 km / 100 liter = 10 km/l). 
As jou berekening `n heeltemal ander verbruik tot gevolg het as die verbruik wat deur die vervaardiger aangedui word, neem jou motor na die motorhuis vir `n ondersoek. 
Moenie skielik rem of versnel nie. Rem vroegtydig in plaas daarvan dat jy hard op die rempedaal moet trap. 
Op sommige motors is die aanbevole banddruk op die bestuurder se deurvorm of in die handskoenkas gedruk. 
Op nuwer motors sal die verandering van die lugfilter nie veel van `n verskil maak nie. Maar jy sal makliker kan versnel sonder enige probleme.
Bereken brandstofverbruik
Inhoud
Weens die hoë brandstofpryse van die afgelope jare raak al hoe meer padgebruikers bewus van die verbruik van hul motor. Die presiese brandstofverbruik hang van baie omstandighede af (bv. ry op die snelweg versus ry in `n beboude gebied, die toestand van die pad, die banddruk), maar dit is relatief maklik om uit te vind wat die verbruik van jou motor is.
Trappe
Metode 1 van 3: Bepaling van die brandstofverbruik
1. Verstaan dat die formule van brandstofverbruik `myle gereis gedeel deur brandstofgebruik` is. Die brandstofverbruik van `n motor word aangedui deur die aantal kilometers wat per liter brandstof gery kan word. As jy weet watter afstand jy gery het, en jy weet hoeveel liter jy volmaak, kan jy die kilometers deur die liter deel om by `n sekere aantal `kilometers per liter`, of km/l uit te kom.
- In `n land met verskillende eenhede kan jy dieselfde berekening doen, byvoorbeeld in die Verenigde State met myl en liter.
- Die beste tyd om die berekening te doen is wanneer jy pas brandstof gevul het.
2. Stel die dagteller terug nadat jy brandstof gevul het. Die meeste motors het `n ritmeter, `n kilometerteller wat jy met die hand na nul kan terugstel. Die knoppie hiervoor is gewoonlik naby die spoedmeter, as jy die knoppie vir `n rukkie hou, spring die meter terug na nul. Nadat jy brandstof gevul het, stel die meter op nul, wanneer jy brandstof vul sal jy presies weet hoeveel kilometer jy gery het sedert die laaste brandstof.
3. Kontroleer die kilometers op die ritmeter voordat brandstof gevul word. Die kilometers wanneer jy by die vulstasie uit jou motor klim, is die `finale lesing`.
4. Hou aan ry totdat die tenk amper leeg is. Jy kan ook hierdie berekening uitvoer as jy net `n bietjie brandstof gebruik het, maar hoe meer brandstof jy gebruik, hoe meer presies sal die resultaat wees.
5. Kyk hoeveel liter brandstof jy vul. gooi jou tenk al die pad vol en kyk hoeveel liter jy gevul het wanneer jou tenk vol is. Jy sal hierdie nommer later nodig hê om die aantal kilometers te verdeel.
6. Deel die aantal kilometers deur die aantal liters om die brandstofverbruik te bereken. Die resultaat is die aantal kilometers wat jy per liter brandstof gery het. Gestel jy het 335 kilometer gery voordat jy brandstof gevul het, en jy het 12 liter volgemaak om jou tenk weer vol te kry. Dan het jy 27,9 kilometer per liter brandstof gery (335 km / 12 liter = 27,9 km/l).
7. Oefen met `n voorbeeld. Leo se kilometerteller lees 23.500 met `n vol tenk. Na `n paar dae se ry sal dit brandstof vul. Die kilometerteller is nou op 23889, en hy het 25 liter volgemaak om die tenk heeltemal vol te maak. Wat was sy brandstofverbruik?
Metode 2 van 3: Bereken die gemiddelde brandstofverbruik
1. Onthou dat brandstofverbruik afhang van hoe jy bestuur. As jy baie rem en versnel, gebruik jy baie meer brandstof as wanneer jy teen ’n konstante spoed ry. Daarom is snelwegverbruik altyd laer as stedelike verbruik.
- Cruise control kan brandstofverbruik verminder.
- Hoe vinniger jy ry, hoe hoër word die verbruik.
- ’n Lugversorger verseker ook hoër verbruik.
2. Teken die opeenvolgende verbruik aan na verskeie hervulling om jou gemiddelde brandstofverbruik te bereken. Jy het meer data nodig om ’n meer akkurate prentjie van jou brandstofverbruik te kry. Deur langer te ry en die gemiddelde van die resultate te neem, kan jy afwykende resultate gelykmaak.
3. Stel jou ritteller op nul nadat jy jou tenk volgemaak het. Stel die meter op nul en doen dit eers weer nadat jy jou gemiddelde verbruik bereken het. As jy nie `n ritmeter het nie, skryf neer wat die kilometers is na die eerste brandstof.
4. Teken aan hoeveel liter jy volmaak met elke hervulling. Om `n meer presiese idee van jou brandstofverbruik te kry, moet jy weet hoeveel brandstof jy gebruik.
5. Gaan voort hiermee vir `n paar weke. Tenk vir `n presiese meting ten minste 3 tot 4 keer. Doen dit gedurende `n maand waarin jy jou motor normaal gebruik, want byvoorbeeld op `n vakansie gaan die brandstofverbruik weer anders wees.
6. Vul jou tenk heeltemal na 2 tot 3 weke. Wanneer jy gereed is om jou gemiddelde brandstofverbruik te bepaal, moet jy jou tenk heeltemal vol maak en let op hoeveel liter jy volgemaak het.
7. Tel die liters wat jy gevul het by. Dit is hoe jy die totale aantal liters oor `n sekere tydperk bereken.
8. Deel die totale aantal kilometers deur die totale aantal liters. Gaan jou ritteller na om te sien hoeveel jy in totaal gery het, en deel dan hierdie getal deur die totale aantal liters om die gemiddelde brandstofverbruik te bereken. Die resultaat is `n akkurate voorstelling van die brandstofverbruik gedurende die toetsperiode, maar op hierdie manier kry jy `n goeie benadering van die gemiddelde verbruik van jou motor.
9. Verstaan dat die brandstofverbruik wat deur die vervaardiger vermeld word nie altyd korrek is nie. Motorvervaardigers sal altyd die brandstofverbruik van hul motors rooskleuriger laat lyk as wat dit werklik is. As jy jou werklike brandstofverbruik wil weet, sal jy dit self moet bereken.
Metode 3 van 3: Verminder brandstofverbruik
1. Gebruik die lugversorging so min as moontlik. Die lugversorger het brandstof nodig om te werk, so daar is minder brandstof oor om op te ry. Skakel dus jou lugversorging laer of heeltemal af wanneer dit koud genoeg is, dan sal die brandstofverbruik laer wees.
- Deur `n lugversorger teen maksimum spoed aan te skakel, kan brandstofverbruik met tot 25% verhoog.
2. Moenie die spoedgrens oorskry nie. Hoe vinniger jy ry, hoe meer brandstof gebruik jy. En daardie verbruik kan eksponensieel verhoog bo `n sekere spoed. Jy kan dus baie geld bespaar deur minder vinnig te ry.
3. Ry rustig. Jou motor het meer energie nodig om te versnel as om teen dieselfde spoed aan te hou ry. Jy gebruik dus baie meer brandstof deur te ry, rem/versnel en verbysteek as wanneer jy teen `n konstante spoed ry.
4. Gebruik die spoedbeheer op lang, plat stukke pad. Cruise control verseker dat jou motor `n gelyke spoed handhaaf, en vermy dus onnodige brandstofverbruik deur te rem en versnel.
5. Skakel jou motor af in die verkeer. As jou enjin loop wanneer jy nie beweeg nie, gebruik jy onnodig brandstof. As jy dus kan, skakel jou enjin af om kosbare brandstof te bespaar.
6. Moenie dakbokse gebruik nie. Dakkose verswak die aerodinamika van jou motor, jou motor word vertraag en verbruik dus meer brandstof. ’n Sleepwa of vol kattebak is gewoonlik ’n beter oplossing wat brandstofverbruik betref.
7. Hou jou bande behoorlik opgepomp. Bande wat nie opgepomp is nie, verminder die brandstofverbruik aansienlik. Gebruik dus gereeld die lugpomp by vulstasies om jou banddruk na te gaan en vul aan indien nodig volgens die vervaardiger se spesifikasies.
8. Vervang jou lugfilter. Dit is een van die goedkoopste en maklikste maniere om jou brandstofverbruik te verbeter. Gaan na `n motoronderdelewinkel en vra vir `n lugfilter vir jou motor. Noem jou fabrikaat, model en jaar en vra vir aanbevelings - elke motor het `n ander filter nodig.
Wenke
- Vervang jou lugfilter.
- Moenie die spoedgrens oorskry nie
- Hou jou bande behoorlik opgepomp
- Kies `n pas – moenie stadiger en vinniger gaan nie. Dit sal brandstof vermors, veral in groot motors.
- Gebruik die lugversorging so min as moontlik.
Waarskuwings
- Deur `n sakrekenaar te gebruik, verminder jy die kans op berekeningsfoute.
Artikels oor die onderwerp "Bereken brandstofverbruik"
Оцените, пожалуйста статью
Gewilde
