Die handremmen van 'n fiets afstellen: 11 stappe (met afbeeldingen)

Inhoud

Stappen
- Metode 1 van 2: De remblokken afstellen
- Metode 2 van 2: De remkabels afstellen
Wenke
Benodigdheden
- De remblokken afstellen
- De remkabels afstellen

Deur gereeld die handremmen van jou fiets af te stel, sorg dat jy goed bly werk en jy veilig kan fietse. Die twee belangrikste dele om te stel met betrekking tot die handremmen is die remblokke en die remkabels. Remblokke wat versleten is of te hoog of te laag op die vel van die wiel sit, kan gevaarlike situasies ervaar. As die remkabels te los sit, kan dit meer krag en moeite koste om te remmen. Maar gelukkig kan jy hierdie probleme eenvoudig self oplos met `n paar eenvoudige stukke gereedskap!

Stappen

Metode 1 van 2: De remblokken afstellen

Prent getiteld Pas fietsremme aan Stap 1

1. Kontroleer die remblokkering voordat jy begin afstel. Die remblokke is die blokkies wat op die voorwiel klemmen wanneer jy die handrem ingedrukt hou. Kyk goed of jy `n lyn sien die aangeeft wanneer die remblokke aan vervanging toe is. Dit is die zogeheten `slijtagegrens`. As die remblokke voorbij hierdie lyn is versleten, moet jy eers vervang voordat jy verdere afstellings gaan aan die remmen.

By sommige remblokke word geen lyn gebruik nie, maar `n groef aan die kant van die remblok om te gee waar die slijtagegrens lig.
Nuwe remblokke kan jy aanlyn of by die plaaslike fietsenwinkel koop.
Maak ook seker dat jy voorwiel goed is uitgelijnd met die voorvork van die fiets. As dit nie die geval is nie, sal hulle nie optimaal werk nie.

2. Druk die handrem in om te sien waar die remblokjes kontak maak met die vel van die voorwiel. Dit is die bedoeling dat beide remblokke werk op die vel van die voorwiel druk. Dit is ook belangrik dat die remblokkies presies in die middel van die vel druk. Zowel aan die boven- as aan die onderkant van die remblokje moet dus evenveel van die vel te sien wees. As die remblokke te hoog of te laag is afgesteld, kan hulle die rubber van die band of selfs die gepraat raken.

Jy moet so sit dat jy die remblokke op ooghoogte moet beheer. So kan jy alles goed sien.

As die fiets snelspanners het, kontroleer dan of hierdie nog goed vas sit. As dit nie die geval is nie, sal die remmen nie hard genoeg op die wiel druk nie.

3. Gebruik `n inbussleutel om die meer van die remblokke `n klein bietjie los te draai. Hiervoor draai jy die inbussleutel linksom, teen die klok in. Laat op dat jy die moeren nie heeltemal losdraai nie, want dan kan die remblokken uit die remblokhouer vallen.

4. Beweeg die remblokken omhoog of omlaag in die remblokhouer. As de moeren los genoeg is om te draai, sou die remblokken soepel omhoog en omlaag moet beweeg. Maak seker dat die remblokkies op die regte hoogte terechtkom, presies in die middel van die veld.

5. Draai de moeren van die remblokken weer groot. Gebruik hiervoor weer die inbussleutel. Dit keer draai jy die inbussleutel rechtsom, met die klok mee. Dit doen jy net solang totdat die meer weer heeltemal goed vastzitten. Kontroleer nogmaals of die remblokken heeltemal korrek is afgesteld en dus presies in die middel van die goed tereg gekom. Herhaal indien nodig voorgaande stappe.

Metode 2 van 2: De remkabels afstellen

1. Kontroleer hoe die remkabels deur die handremmen in die druk staan. As jy die remhendels heeltemal ingedrukt hou, moet die afstand tussen die remhendel en die stuur ongeveer vier sentimeter wees. As die remhendel het stuur raakt, sit die remkabels te los.

2. Draai de stelmoer iets loser vir klein aanpassing aan die remkabel. As die remkabels maar `n klein bietjie te los sit, kan die losdraaie van die stelmoer goed genoeg wees om die probleem te help. Die stelmoer is die moer tussen die remkabel en die remhendel.

Draai die stelmoer loser deur hierdie linksom, teen die klok in te draaien. Die losdraaie van die stelmoer sorg dat die remkabel iets wat strakker gaan staan.

Nadat jy die stelmoer-loser gedraai het, moet jy weer die handremmen om te kontroleer of dit die probleem het verholpen. As die remkabel nog steeds nie genoeg staat nie, moet jy die remklauw afstel. Laat die stelmoer in die huidige posisie staan, draai dit nie terug nie!

3. Draai de bout die remkabel aan die remklauw bevestig los. Die remklauw is die meganisme waarop die remblokke bevestig is. Die remkabel is die dunne kabel wat die horisontaal deur die remklauw heen loopt. Soek na die bout die remkabel vastzet aan die remklauw. Gebruik `n inbussleutel en draai hierdie linksom, teen die klok in om iets te verloor wat te draai.

Draai die bout nie heeltemal los nie. Draai die inbussleutel ongeveer twee tot drie slagen linksom totdat die bout iets loser sit.

4. Trek die remkabel na buite toe. Hiermee kom die remkabelstrakker te staan. Nadat jy iets losgedraai het, sal die remkabel maklik wees om te verstel. Hou die remkabel met jou vingers op sy plek nadat jy hierdie strak getrek het. Terwyl jy aan die kabel trek, moet die remblokken teen die vel van die voorwiel aandruk. Die kabel is goed afgesteld wanneer die remblokkies genoeg is teen die vel aandruk om weerstand te veroorsaak wanneer jy dit aan die wiel draai, maar nie so strak dat jy dit nie meer kan draai nie.

As jy heeltemal nie meer kan draai nie, trek die remkabel dan iets minder strak.

5. Draai de bout die remkabel aan die remklauw bevestig weer vas. Gebruik hiervoor die inbussleutel en draai hierdie ongeveer twee tot drie slagen regsom, met die klok my, totdat jy die bout nie verder kan draai nie. Nou moet die remkabel veilig vas sit aan die remklauw.

6. Draai de stelmoeren groot. Die stelmoeren wat jy eerder losgedraai het, draai jy nou weer groot. Dit doen jy deur regs, met die klok met te draai, net solang totdat jy nie verder kan draai nie. Deur die stelmoeren groot te draai, sal die druk van die remblokken op die vel iets afneem. Nadat jy die stelmo vasgedraai het, sou jy die remmen van jou fiets perfek moes wees!

Kontroleer weer die remkabels deur die handremmen in te druk. As jy die remhendels heeltemal indruk, moet die afstand tussen die remhendel en die stuur ongeveer vier sentimeter wees.