Hoe om 'n lont met 'n multimeter te toets: 8 stappe (met prente)

Inhoud

Trappe
- Metode 1 van 2: Leer oor sekerings en multimeters
- Metode 2 van 2: Toets `n lont
Wenke
Waarskuwings

Motors en ouer huise wat nie moderne stroombrekers gebruik het nie, is gewoonlik toegerus met sekerings om skade tydens elektriese oplewings te voorkom. Soms moet hierdie versmeltings getoets word om seker te maak hulle is nog in `n goeie werkende toestand. Toets sekerings kan gedoen word met behulp van `n multimeter, wat vinnig en maklik is om te leer.

Trappe

Metode 1 van 2: Leer oor sekerings en multimeters

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 1

1. Verstaan sekerings. Sekerings is eintlik net drade wat nie gebou is om te hou nie, maar hul doel is om skade aan waardevolle elektriese toerusting te voorkom of brande (veral in huise) wat deur kragstuwings veroorsaak word, te voorkom. As te veel stroom deur die lont vloei, sal dit letterlik brand en die stroombaan breek. Daar is verskeie soorte versmeltings, maar die verskille is hoofsaaklik in die voorkoms. Hier is `n beskrywing van die twee mees algemene:

Die lont is `n silindriese lont wat gereeld en vir `n lang tyd gebruik is vir `n wye verskeidenheid toestelle, van huise tot klein elektroniese toestelle. Hulle het metaalkontakpunte aan albei kante en bestaan uit `n buis met `n draad.
Die plat lem lont is `n algemene tipe lont wat in die motorbedryf gebruik word en veral gedurende die laaste 20-30 jaar. Hulle lyk vaagweg soos die prop van `n kragkoord, met twee metaalpenne wat uit `n plastiekbehuizing kom, wat die draad bevat. In die verlede was die meeste voertuie ook toegerus met klein glas lonte. Die lem lont is maklik om in die battery te plaas, en vereis relatief min spasie om baie van hulle aanmekaar te steek.

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 2

2. Leer hoe `n multimeter werk. Multimeters meet AC- en DC-spanning, elektriese weerstand en elektriese stroom. Om `n lont te toets, kan jy dit as `n ohmmeter (`n meter wat weerstand toets) of `n ammeter (`n meter wat elektriese stroom toets) gebruik.

`n Multimeter het `n positiewe en negatiewe kraglyn. Wanneer weerstand of stroom in `n stroombaan getoets word, sal die meter `n klein hoeveelheid elektrisiteit vanaf sy eie battery stuur wat dan deur die stroombaan of voorwerp gestuur word.

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 3

3. Verstaan hoekom jy sekerings moet toets. Om sekerings te toets is die maklikste manier om uit te vind wat in jou motor of huis se elektriese stelsels gebeur. Daarom is dit baie belangrik dat jy hierdie vaardigheid bemeester.

Dit is makliker om sekerings te toets as ander elektriese toerusting. Ander motor- of huiskomponente het komplekse bedradingstelsels van `n sekere lengte. Boonop kan die meeste motoronderdele net in motorwerkswinkels getoets word, en dit bring vinnig koste mee. Om sekerings met `n multimeter te toets is relatief eenvoudig en die toerusting wat benodig word, is goedkoop en maklik om te gebruik.

Baie lonttipes verskaf visuele bevestiging van lontfunksionaliteit. Hulle is deursigtig, sodat jy kan sien of die draad nog heel is. As die deurskynende deel swart is, is dit gewoonlik omdat die lont geblaas het. Sommige versmeltings sal egter `n swart kol wys na net `n effense oorverhitting, wat selfs die gevolg kan wees van `n onopgemerkte voorval van weke of maande gelede. As `n toestel nie werk nie, moet jy eers die lont toets. As die versmeltings almal werk, is daar waarskynlik `n ernstiger probleem en moet `n professionele persoon dalk ontbied word.

Metode 2 van 2: Toets `n lont

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 4

1. Skakel eers die toestel af en trek die prop uit.

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 5

2. Verwyder die lont van die voertuig of toestel. Maak seker dat dit afgeskakel is voordat die lont verwyder word.

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 6

3. Aktiveer en stel die meter in.

Jy kan die skakelaar na Ω, of OHMS draai. Dit sal die weerstand meet. Voordat jy die lont toets, sit die positiewe en negatiewe drade bymekaar en lees die inligting. Die nommer wat gewys word, moet naby die nommer wees wat jy sien wanneer jy die lont toets.

Alternatiewelik kan jy die elektriese stroom toets deur die meter op die simbool te plaas, wat lyk soos `n pyl wat langs `n lyn beweeg.

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 7

4. Plaas `n draad aan elke kant van die lont en kyk dan na die skerm.

Aangesien die lont min meer as `n draad is - en geen komplekse dele het nie - maak dit nie saak watter kant die positiewe of negatiewe draad ontvang nie.

Prent getiteld Toets `n lont met `n multimeter Stap 8

5. Toets die lont.

Wanneer die multimeter gebruik word om Ohms te meet, moet wat lees ooreenstem (of amper ooreenstem) met die resultaat wat jy kry wanneer die twee drade raak. As die lont geblaas is, sal jy glad niks kan lees nie, of die meter sal O lees.l. afhangende van die handelsmerk en tipe meter wat jy gebruik.

Wanneer `n digitale multimeterstel gebruik word om kontinuïteit te meet, moet die meter aanhoudend piep wanneer jy die drade naby die einde van die lont hou. Dit beteken die kring is voltooi. As dit nie gebeur nie, is die lont geblaas.

Wenke

Wat die motor lont betref, word gekleurde lem lonte in meeste motors gebruik, en as jy na die bokant van die lont in die lont kompartement kyk sal jy sien dat daar `n metaalstrook langs die sigbare bokant van die lont loop en dit is óf ongeskonde (sekering goed) of stukkend (lont gebreek).
Huishoudelike installasies moet deesdae nie net deur gewone lont beskerm word nie. Die moderne stroombrekers en die beskermende toestelle benodig nie smelters nie en is ook baie veiliger. Oorweeg om `n ou lontinstallasie te vervang met een wat aan moderne standaarde voldoen.

Waarskuwings

Moet nooit `n lont toets op `n masjien wat nog lewendig is nie.
Moet nooit `n geblaasde of verdagte lont met `n hoër gradering vervang nie. Hulle is ontwerp vir die veiligheidsaspekte en jy moet hulle altyd vervang met `n lont met presies (of soms laer) gradering as die ou een.