Petrol oordra

Inhoud

Trappe
Waarskuwings
Benodigdhede

Om te leer hoe om gas oor te dra, is nie net vir gasdiewe nie! Hierdie vaardigheid kan handig te pas kom in allerhande situasies: as jy jouself met `n leë tenk kry met geen vulstasie naby nie, as jy jou motor wil wintermaak, of as jy jou grassnyer wil hervul sonder om na die vulstasie te gaan. Begin vinnig met Stap 1 om te leer hoe om petrol oor te dra met net twee stukke plastiekslang en `n leë houer. Neem asseblief kennis: hierdie metodes sal nie werk met sifon-beskermde petroltenks nie (alhoewel sulke beskermings dikwels met `n skroewedraaier oopgemaak kan word).

Trappe

Metode 1 van 3: Oordrag deur druk in die tenk te skep

1. Soek `n leë jerrykan of `n ander sluitbare blik om die petrol na oor te sit. ’n Jerrykan wat groot genoeg is sal goed doen, maar dit moet behoorlik kan toemaak. Die dampe wat van petrol af kom kan gevaarlik wees vir die gesondheid en jy moet natuurlik nie petrol mors nie, daarom is dit onverstandig om petrol in `n emmer of soortgelyke oop houer te vervoer.

2. Soek of koop `n deursigtige plastiekslang met `n deursnee van 2,5 cm. Die oordrag word gedoen deur petrol deur `n slang na `n ander plek te suig. Die beste is om deursigtige plastiek te gebruik, want dan kan jy die petrol sien. Maar omdat jy nie die risiko loop om petrol in jou mond te kry met hierdie metode nie, kan jy ook `n slang gebruik wat nie deursigtig is nie.

Hierdie metode vereis twee lengtes slang - een lank genoeg om die onderkant van die petroltenk te bereik en `n korter slang net verby die tenkopening. Koop twee aparte slange of koop een slang en sny dit in die helfte – dit gee dieselfde resultaat.

3. Plaas die jerrykan op die vloer naby die brandstofdop. Oordrag werk deur swaartekrag - sodra brandstof deur die slang vloei, sal dit aanhou vloei mits die slang laer is as die brandstofvlak in die tenk. Daarom is dit gewoonlik die gerieflikste om die jerrykan op die vloer langs die brandstofdop te plaas.

4. Plaas albei slange in die tenk. Druk die lang slang nogal in die petroltenk (die ander punt hang in die opening van die jerrykan). Die punt van hierdie slang moet heeltemal in die brandstof in die tenk ondergedompel wees - aangesien jy nie kan sien waar die punt is nie, kan jy dit nagaan deur liggies in die slang te blaas (wees versigtig om nie enige dampe in te asem nie). Luister vir borrel wanneer jy blaas. Plaas die korter slang ook in die vulopening, maar nie verder as 5-10 sentimeter nie. Die slange is nou langs mekaar in die vulopening.

5. Maak die vulopening toe met `n ou lap. Hierdie metode werk deur die lugdruk in die petroltenk te verhoog, die petrol word dan in die langer slang ingedruk en sal deur hierdie slang na die jerrykan vloei. Om hierdie verhoogde lugdruk te bereik, moet jy verhoed dat lug uit die tenk ontsnap. Neem dus `n ou lap of handdoek (iets wat vuil kan word) en maak die opvulopening om die slange goed toe. Pasop om dit nie te styf te trek nie, die slange moet nie ingedruk word nie, want dan kan die petrol nie behoorlik vloei nie.

As jy dit moeilik vind om die opening behoorlik toe te maak, kan jy die lap natmaak en uitdraai en dan weer probeer. Jy kan `n gaatjie makliker toemaak met `n klam lap.

6. Blaas lug in die kort slang. Kontroleer dat die lang slang behoorlik in die houer sit, blaas dan lug in die kort slang om die lugdruk in die petroltenk te verhoog. Jy kan dit doen deur jouself te blaas (in daardie geval moet jy versigtig wees om nie petroldampe in te asem nie), maar jy kan dit ook met `n lugkompressor doen. Soos die lugdruk in die brandstoftenk toeneem, word die brandstof in die lang slang ingedruk en sal dit na die jerrykan vloei.

As dit nie dadelik werk nie, kyk of die vulopening behoorlik toe is. Die lug in die tenk moet nie ontsnap nie.

7. Hou die brandstofvloei dop. Terwyl jy blaas behoort jy die petrol deur die lang slang te sien uitvloei (as jy deursigtige plastiek gebruik het). Wanneer die petrol vloei, hoef jy nie meer te blaas nie – swaartekrag kry die werk gedoen. As jy die vloei wil stop al wat jy hoef te doen is om jou duim op die lang slang te hou, hou nou die slang bo die brandstofvlak in die tenk en verwyder jou duim. Petrol wat nog in die slang is, vloei nou terug in die tenk. Baie geluk! Jy is klaar. Verwyder die slange en maak die motorvulgat toe.

As die brandstof nie sal terugvloei na die petroltenk wanneer jy klaar is nie, maak seker dat die kort slang nie iewers toegemaak is nie en indien nodig, verwyder die lap wat jy gebruik het om die vulnek te seël. Die lug moet weer uit die tenk kan ontsnap om plek te maak vir die terugvloeiende petrol.

Metode 2 van 3: Gebruik `n sifonpomp

1. Koop of leen `n sifonpomp. As jy nie jouself wil improviseer nie (soos hierbo) kan jy ook `n sifonpomp koop. Hulle is goedkoop en kom in baie variasies - outomaties en handmatig. Meeste sifonpompe werk dieselfde: in die middel van `n slang is daar `n pomp waarmee vloeistof van iewers gesuig kan word, dit vloei dan na die ander kant van die slang.

Die voordeel van so `n pomp is dat dit veilig en eenvoudig is, dit maak nie jou hande vuil nie en jy word nie aan petroldampe blootgestel nie. Die ideale keuse vir diegene wat meer versigtig is.

2. Plaas `n jerrykan op die vloer langs die petroltenk, sit een punt in die petroltenk en die ander punt in die houer. Ook met hierdie metode word die petrol uit die tenk gesuig, sodra die vloei begin is, gaan dit outomaties voort deur swaartekrag. Die jerrykan moet dus laer as die brandstofvlak in die tenk wees.

Let wel: die punte van `n sifonpomp is nie uitruilbaar nie: aan die een kant kan vloeistof net ingaan, aan die ander kant kan vloeistof net uitgaan. Maak seker dat die regte punt op die regte plek is. As jy dit andersom doen, word lug in die petroltenk gedruk.

3. Begin pomp wanneer jy gereed is. Verskillende pompe week op verskillende maniere, so wat om nou te doen hang af van jou pomptipe. ’n Pomp waar jy met die hand moet pomp, het dikwels ’n soort bal wat jy moet druk. Met `n meganiese pomp hoef jy waarskynlik net die pomp aan te skakel.

Gewoonlik hoef jy net ’n paar keer met die hand te pomp om die vloei aan die gang te kry – die petrol sal aanhou vloei.

Sommige outomatiese pompe moet aan gelaat word, ander kan afgeskakel word nadat die krag aangeskakel is. Lees die gebruikershandleiding vir meer inligting.

4. Wanneer die jerrykan genoeg gevul is, kan jy die vloei stop deur die slang (of die hele jerrykan) omhoog te hou. As jy die einde van die slang hoër as die brandstofvlak in die tenk hou, sal die vloei omgekeer word, so enige petrol wat in die slang oorbly, sal terugvloei in die tenk. Jy sal dalk `n outomatiese pomp moet afskakel wanneer die jerrykan vol is.

5. Verwyder die sifonpomp uit die tenk. Wanneer die slang leeg is, kan jy die slang veilig uit die tenk verwyder. jy is nou gereed. Maak die vulopening weer toe en maak die jerrykan toe. Demonteer die sifonpomp en stoor die pomp behoorlik.

Sommige sifonpompe moet na gebruik skoongemaak word. Lees die gebruikershandleiding vir meer inligting - in die meeste gevalle sal jy `n mengsel van seep en water deur die toestel moet pomp en dit dan lugdroog.

Metode 3 van 3: Oordrag per mond (nie aanbeveel nie)

1. Besef dat jy met hierdie metode deur petrol vergiftig kan word. Petrol bevat allerhande chemikalieë wat giftig is vir mense. Om petrol in te sluk of die dampe daarvan in te asem, kan `n verskeidenheid van onaangename (en potensieel lewensgevaarlike) simptome veroorsaak, insluitend asemhalingsprobleme, gelokaliseerde irritasie, verlies van sig, maagpyn, braking (soms met bloed), duiseligheid, geheueverlies, en meer. As jy hierdie metode gaan gebruik, moet jy alle moontlike voorsorgmaatreëls tref om te verhoed dat jy petrol insluk of petroldampe inasem.

As jy aan petrol blootgestel is en enige van die simptome kry, bel dadelik die nooddienste.

2. Neem `n plastiekslang met `n deursnee van 2,5 cm en `n verseëlbare jerrykan. Soos met bogenoemde metode, word die petrol deur `n slang na `n jerrykan gelei. Die jerrykan moet sluitbaar wees sodat petrol nie gemors kan word nie en dampe nie ingeasem kan word nie. Maar met hierdie metode is dit noodsaaklik om `n deursigtige slang te gebruik. Omdat dit skadelik is om petrol in te neem is dit baie belangrik om te kan sien hoe die petrol deur die slang vloei sodat jy die slang uit jou mond kan haal voor die petrol die einde bereik het.

3. Prop die een kant van die slang in die motor se petroltenk. Plaas jou jerrykan op die vloer langs die motor se petroltenk. Plaas die einde diep genoeg in die tenk om onder die oppervlak van die petrol uit te brei. Om dit te kontroleer kan jy aan die ander kant blaas (pasop om nie giftige dampe in te asem nie), luister vir `n borrelende geluid reeds.

4. Plaas die ander punt in jou mond. Hierdie metode van sifon werk deur die petrol met jou mond in te suig. Wanneer die petrolvloei begin word, doen swaartekrag die res. Jy moet versigtig wees om nie petrol in jou mond te kry of dampe in te asem nie. As die slang in jou mond is kan jy net deur jou neus asemhaal, hou fyn dop waar die brandstof in die slang is.

5. Draai jou vingers om die slang naby jou mond sodat jy dit kan druk voordat gas in jou mond kom. Wanneer jy begin suig, kan die petrol baie vinnig by jou mond kom. Hou dus jou hand gereed om die vloei van petrol betyds te stop, anders beland dit in jou mond.

6. Suig aan die slang en kyk na die brandstof in die slang. Om die gevaar van inaseming van dampe te verminder (jy kan uitsluit nie) jy kan probeer om met jou mond in plaas van jou longe te suig – asof jy ’n sigaar in plaas van ’n sigaret trek. Wanneer die vloei aan die gang kom, kan dit baie vinnig vloei, so bly waaksaam. Wanneer die petrol ongeveer 6 duim van jou mond af is, druk die slang stewig aan die einde en verwyder dit dan dadelik uit jou mond.

7. Kyk vir lugborrels in die slang. Lug kan irriterend wees wanneer jy sifon, die vloei word vertraag en jy is geneig om harder te suig. Dit is gevaarlik, so as jy enige lugborrels sien, hou op om te suig, laat die gas terugvloei in die tenk en probeer weer.

Probeer om die slang direk bo die tenk te hou. Volgens sommige bronne is jy meer geneig om lugborrels te kry as die slang aan die kant gehou word, eerder as op en af.

8. Plaas die einde van die slang in die jerrykan en maak die slang oop. Wanneer jy ophou druk, sal die petrol in die jerrykan vloei. Van nou af sal dit outomaties gebeur, swaartekrag sal die petrol van die tenk na die onderste jerrykan trek. Hou die vloei dop en kyk of die vultempo eweredig is.

9. Trek die slang uit die motor se brandstoftenk wanneer die jerrykan amper vol is. Hiermee stop jy die vloei en die petrol wat nog in die slang is sal veilig na die jerrykan vloei. Wees bewus van die hoeveelheid brandstof wat in die slang oorbly voordat jy die slang uit die tenk trek - as jy te lank wag, sal jou jerrykan oorloop.

Jy kan ook die ander kant (waar jy gesuig het) met jou duim bedek en die slang hoër as die brandstof in die tenk lig. Swaartekrag sal veroorsaak dat die petrol terugvloei na die tenk. Jy kan ook die hele jerrykan met die slang daarin lig.

10. Verwyder die slang uit die jerrykan wanneer al die brandstof uit die slang weg is. Jy is klaar! Sit jou brandstofdop terug op die opening en maak die jerrykan behoorlik toe om te verhoed dat skadelike dampe ingeasem word.

Waarskuwings

Wees versigtig om nie gas in jou mond te kry nie. Gebruik altyd `n slang waar jy die vloei van die petrol duidelik kan sien. As jy petrol sluk of petroldampe inasem, kan dit skadelik wees.
Die dampe is skadelik vir jou longe en dit smaak ook baie sleg. Indien moontlik, gebruik `n sifonpomp.
Pasop dat die jerrykan nie oorloop nie.